貨車(chē)為什么要裝北斗？

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的全套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它由35顆衛(wèi)星組成，是一套與美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS以及歐盟GALILEO同樣成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航定位精度可精確到10米以?xún)?nèi)。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，部分卡車(chē)車(chē)型是必須安裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。除了最基本的定位導(dǎo)航功能以外，它還可以采集車(chē)輛信息，記錄車(chē)輛行駛軌跡，并在一定程度上對(duì)駕駛者起到安全警示的作用。

原則上來(lái)說(shuō)，這是一套服務(wù)于廣大駕駛員的神器，但是如果使用時(shí)不注意一些細(xì)節(jié)，它就會(huì)變成卡友的緊箍咒。

首先必須要說(shuō)的就是疲勞駕駛。

在國(guó)道省道等普通道路上跑時(shí)，司機(jī)可以臨時(shí)停車(chē)休息，不會(huì)超過(guò)疲勞駕駛的界限；但是當(dāng)卡車(chē)在高速公路上行駛時(shí)，如果錯(cuò)過(guò)休息區(qū)，或是高速堵車(chē)服務(wù)區(qū)沒(méi)有空位，駕駛員開(kāi)車(chē)超過(guò)四個(gè)小時(shí)，就會(huì)被判定為疲勞駕駛。

目前沒(méi)有明確的法律法規(guī)針對(duì)堵車(chē)導(dǎo)致的疲勞駕駛做出明確解釋?zhuān)芏嗫ㄓ延龅竭@個(gè)問(wèn)題被扣分罰款只能自認(rèn)倒霉。

有不少卡友嘗試過(guò)關(guān)閉北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，但是這樣做不僅不能避免被判定為疲勞駕駛，還會(huì)因?yàn)殛P(guān)閉北斗導(dǎo)航系統(tǒng)面臨處罰。

根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第三十八條第一項(xiàng)：破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款，并責(zé)令整改違法行為。

還有安裝費(fèi)用不統(tǒng)一，不少卡友在這個(gè)上面被坑過(guò)。有的卡友是兩個(gè)人共用一張IC卡，雖然是兩個(gè)人輪流開(kāi)車(chē)，但是因?yàn)橘~號(hào)信息是一個(gè)人的，也會(huì)被系統(tǒng)認(rèn)定為疲勞駕駛。而且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，市面上有一些針對(duì)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)而研發(fā)的小程序，能輕易獲取到車(chē)輛和車(chē)主的相關(guān)信息，嚴(yán)重?fù)p害了個(gè)人隱私。不少卡友問(wèn)，北斗除了監(jiān)督卡車(chē)司機(jī)以外還有什么作用。

任何事物都有一個(gè)完善的過(guò)程，小卡相信針對(duì)這些問(wèn)題肯定會(huì)有解決的方法，這個(gè)需要我們貨運(yùn)人共同的努力。