盡管有一些純電動新能源汽車，但今天路上的大多數(shù)車輛仍然使用內(nèi)燃機作為動力源。我們都知道發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機要點火運轉(zhuǎn)，全靠一個叫火花塞的東西。很明顯柴油機是靠壓縮點燃燃料的，所以沒有火花塞，而汽油只能靠高溫點燃，所以汽油機有火花塞，火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。點火線圈產(chǎn)生的高壓電通過電器進入火花塞，在火花塞底部正負極之間的間隙產(chǎn)生電火花，從而點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。

火花塞一旦損壞，會使一個氣缸不能正常點火，這在少缸發(fā)動機中尤為明顯，發(fā)動機會劇烈抖動，功率下降嚴(yán)重。損壞的火花塞不工作，但此時噴油器仍在工作。如果噴入氣缸的汽油不燃燒，發(fā)動機排氣成分會發(fā)生很大變化。這時行車電腦會報警，各傳感器不正常工作。火花塞因短路等原因損壞后，很可能會損壞發(fā)動機的點火系統(tǒng)，使其他火花塞無法正常工作，使汽車無法啟動，只能大修。

火花塞直接伸入氣缸內(nèi)，長期在高溫、高壓、強腐蝕環(huán)境下工作，所以是消耗品，但沒有很多人那么貴。按最常見的類型來說，電阻火花塞的壽命約為2萬公里，鉑火花塞約為4萬公里，銥火花塞可使用約6-8萬公里。但是注意！不要上當(dāng)?；鸹ㄈ劫F，對汽車越好。性能一般的家用車，沒必要花大價錢買昂貴的火花塞，不會提高車的性能。除了我們都知道的三個過濾器之類的日常維護外，火花塞也可以拆下來清洗。當(dāng)然如果車沒有缺缸、抖動、冷啟動困難、排放超標(biāo)、動力損失等問題。在火花塞更換周期之前，沒有必要拆卸和清潔。畢竟這也是一項技術(shù)活動，可能會導(dǎo)致異物進入發(fā)動機。

火花塞是將高壓線(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。在汽油機的點火系統(tǒng)中，高壓電流被引入氣缸產(chǎn)生電火花，從而點燃可燃氣體混合物的成分。發(fā)動機抖動和積碳增加，由于火花塞性能下降甚至撞擊，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機抖動的問題。如果火花塞積碳過多，會直接影響電阻，所以火花會使發(fā)動機工作非常不穩(wěn)定，所以功率不是很充裕，可能會導(dǎo)致功率不足。長期運行會在火花塞上造成大量積碳或其他沉淀物質(zhì)，火花塞與其他零件配合不好，直接影響點火能量的限制。因此，在起動困難時，應(yīng)檢查火花塞是否有故障。