盡管有一些純電動(dòng)新能源汽車，但今天路上的大多數(shù)車輛仍然使用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源。我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)要點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)，全靠一個(gè)叫火花塞的東西。很明顯柴油機(jī)是靠壓縮點(diǎn)燃燃料的，所以沒(méi)有火花塞，而汽油只能靠高溫點(diǎn)燃，所以汽油機(jī)有火花塞，火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電通過(guò)電器進(jìn)入火花塞，在火花塞底部正負(fù)極之間的間隙產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。

火花塞一旦損壞，會(huì)使一個(gè)氣缸不能正常點(diǎn)火，這在少缸發(fā)動(dòng)機(jī)中尤為明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，功率下降嚴(yán)重。損壞的火花塞不工作，但此時(shí)噴油器仍在工作。如果噴入氣缸的汽油不燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣成分會(huì)發(fā)生很大變化。這時(shí)行車電腦會(huì)報(bào)警，各傳感器不正常工作?；鸹ㄈ蚨搪返仍驌p壞后，很可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，使其他火花塞無(wú)法正常工作，使汽車無(wú)法啟動(dòng)，只能大修。

火花塞直接伸入氣缸內(nèi)，長(zhǎng)期在高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕環(huán)境下工作，所以是消耗品，但沒(méi)有很多人那么貴。按最常見(jiàn)的類型來(lái)說(shuō)，電阻火花塞的壽命約為2萬(wàn)公里，鉑火花塞約為4萬(wàn)公里，銥火花塞可使用約6-8萬(wàn)公里。但是注意！不要上當(dāng)。火花塞越貴，對(duì)汽車越好。性能一般的家用車，沒(méi)必要花大價(jià)錢(qián)買昂貴的火花塞，不會(huì)提高車的性能。除了我們都知道的三個(gè)過(guò)濾器之類的日常維護(hù)外，火花塞也可以拆下來(lái)清洗。當(dāng)然如果車沒(méi)有缺缸、抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難、排放超標(biāo)、動(dòng)力損失等問(wèn)題。在火花塞更換周期之前，沒(méi)有必要拆卸和清潔。畢竟這也是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

火花塞是將高壓線(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。在汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，高壓電流被引入氣缸產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃可燃?xì)怏w混合物的成分。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和積碳增加，由于火花塞性能下降甚至撞擊，車輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題。如果火花塞積碳過(guò)多，會(huì)直接影響電阻，所以火花會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作非常不穩(wěn)定，所以功率不是很充裕，可能會(huì)導(dǎo)致功率不足。長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)在火花塞上造成大量積碳或其他沉淀物質(zhì)，火花塞與其他零件配合不好，直接影響點(diǎn)火能量的限制。因此，在起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)檢查火花塞是否有故障。