靠譜，格特拉克7速濕式雙離合開(kāi)起來(lái)感受沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，提速時(shí)的換擋邏輯非常聰明，反應(yīng)很快，降檔也非常積極，配合方向盤(pán)換擋撥片，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)有樂(lè)趣。

在6DCT200出現(xiàn)之前，6DCT150雙離合變速箱已在東風(fēng)風(fēng)神AX5上有所應(yīng)用。6DCT200仍舊采用濕式離合器，離合器被油液所包裹，利用油液進(jìn)行冷卻，相比干式離合器擁有更好的冷卻性能，因此適合搭載較大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

6DCT200采用“智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)”和全新超緊湊齒輪組，使之能夠進(jìn)一步縮小整個(gè)變速箱的尺寸，并且將重量控制在61kg左右，另外降低了制造成本對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)也是件好事。

根據(jù)不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同要求，格特拉克變速器在速比的設(shè)計(jì)方面十分靈活，齒比范圍即最小和最大齒比之間的比例能夠根據(jù)各種需求進(jìn)行額外的設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同車(chē)型不同發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配需求。在與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配調(diào)教時(shí)，6DCT200的齒比范圍能夠在4.5-8.0之間進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。