輪胎氣壓過低對車輛的危害很大。首先，如果在輪胎氣壓不足的情況下繼續(xù)行駛，輪胎的接地面積會增加，導致行駛過程中輪胎溫度異常升高。同時，由于輪胎側(cè)面變形嚴重，內(nèi)部鋼絲和簾子布會加劇老化和磨損，導致輪胎壽命降低。如果長時間保持低胎壓，很容易導致爆胎。同時，車輛的操縱性能降低，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾變得明顯。低胎壓也會導致燃油消耗增加。

輪胎氣壓低的原因一般可分為三類：一是低溫引起的熱膨脹和冷收縮；二是輪胎漏氣；第三，輪胎可能混合或輪胎邊緣和輪轂未安裝到位，導致輪胎密封不良。如果由于低溫、熱膨脹和冷縮導致胎壓低，可在胎溫恢復后適當補充；如果輪胎泄漏，應根據(jù)情況修理或更換輪胎；當輪胎密封性不好時，需要專業(yè)維修人員進行檢測，并根據(jù)情況進行適當處理。

首先，輪胎接地面積增加，摩擦力增加，油耗增加。但是，最重要的是，如果胎壓過低，輪胎變形會增加，這將嚴重加劇輪胎中鋼絲和簾布層的磨損。如果胎壓長期過低，鋼絲和簾布層嚴重老化，很容易造成爆胎。如果輪胎在高速時爆裂，這是非常危險的。

因此，不要認為高胎壓容易爆裂，低胎壓也可以。事實上，情況完全相反。此外，如果沒有人為干預，輪胎壓力只會慢慢降低。如果沒有胎壓監(jiān)測，在日常駕駛中胎壓過低的感覺不會很明顯，因此，對于沒有胎壓監(jiān)測的車輛，我們必須養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習慣，特別是在準備長跑之前。

輪胎氣壓過低造成的危害非常大。首先，輪胎的運動自摩擦系數(shù)增加，地面上的胎面更加平坦。輪胎和非著陸胎面法線之間存在一個運動過程，因此它不是一個正常的循環(huán)運行，輪胎溫度升高。其次，胎壓過低會增加胎體的變形，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，發(fā)生彎曲運動，導致過熱、橡膠老化、簾布層疲勞和簾線斷裂。它還會增加輪胎接地面積，加速胎肩磨損，導致輪胎爆裂。