單獨(dú)更換新的胎壓傳感器匹配需要使用專業(yè)的診斷設(shè)備，將傳感器的代碼寫(xiě)進(jìn)去。有的車子在輸入新傳感器的同時(shí)，也要把舊的重新輸一遍，需要先將三個(gè)原車的ID號(hào)記錄下來(lái)，在進(jìn)入匹配時(shí)，再挨個(gè)輸入。也可以嘗試進(jìn)行路試進(jìn)行配置，車速保持25邁以上，行駛時(shí)間至少15分鐘。

汽車胎壓傳感器是專門用來(lái)監(jiān)測(cè)汽車輪胎胎壓的設(shè)備，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到輪胎氣壓狀況。都知道輪胎對(duì)汽車來(lái)說(shuō)就是汽車的腿，是非常重要的，所以，駕乘人員應(yīng)該隨時(shí)都能知道汽車的腿是否健康，是否能正常行走。胎壓傳感器有安裝在輪胎里面的，也有安裝在輪胎氣嘴外面的。安裝在里面的，拆輪胎的時(shí)候需要十分小心，否則很容易就會(huì)被弄壞;安裝在外面的，每次打氣都要拆卸，而且露在外面風(fēng)吹雨打，非常受環(huán)境影響，質(zhì)量也會(huì)因此下降。防爆胎和扁平胎，就算氣壓不足，用肉眼也不容易分辨出來(lái)，看上去好像氣壓充足一樣。胎壁比較高而且較軟的輪胎，氣壓充足的情況下，看上去也是被壓的扁扁的，感覺(jué)氣壓不太充足。所以輪胎加裝胎壓傳感器是非常有必要的。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般由胎壓監(jiān)控模塊，4個(gè)胎壓傳感器組成，無(wú)論是內(nèi)置還是外置，它們的傳感器模塊都是靠無(wú)線傳播數(shù)據(jù)的。胎壓模塊：負(fù)責(zé)接收胎壓傳感器無(wú)線信號(hào)后進(jìn)行胎壓值及溫度信息的處理進(jìn)行顯示。包含了電源電路，處理芯片電路，顯示電路等；胎壓傳感器：負(fù)責(zé)每隔段時(shí)間就會(huì)向胎壓模塊發(fā)送胎壓和溫度數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線電磁波信號(hào)傳輸?shù)教耗K進(jìn)行顯示。胎壓監(jiān)測(cè)選擇內(nèi)置好還是外置好？無(wú)論是內(nèi)置式還是外置式都是屬于直接直接胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的范疇，兩者的功能和品質(zhì)均可以滿足使用要求。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019