近期，某電動車修理店老板在網(wǎng)絡(luò)上曬出自己兩年時間以舊換新的廢電池出售價，總共55000元，大家說，這個價格是賣高了還是低了！

這位師傅自認(rèn)為自家的生意還不錯，兩年時間通過以舊換新，積攢的廢電池已經(jīng)高達(dá)8噸。

不明就里的人以為修理店回收廢電池，可能是一筆可觀的收益，實(shí)際情況如何，師傅給我們算了一筆細(xì)賬。

首先，一組新電池修理店進(jìn)價大概在600元左右，但顧客以舊換新時只要400元，其中200元的差價折舊到修理店回收的舊電瓶中。其次這組舊電池什么時候賣給廢舊電池回收商，那時才能回收其中的成本和利潤，而從修理店依舊換新到出售給廢電池回收商，往往需要一個較長在時間，一年半載是常有的，有些可能還會長達(dá)兩到三年時間。

兩年時間，積攢了8噸廢電池，賣出55000千元，拋開其中成本（包括時間成本），利潤能有多少，可想而知，不是很多外行人士想象的那么賺錢。

由于廢舊電池長期處于低價運(yùn)行，迫使維修店的主要收入來源大為壓縮，修理店想要獲得可觀的收益，唯有順應(yīng)市場行情，適當(dāng)提高維修及其換件價格，才是是唯一方法