最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。

所以您不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)您還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

下面總結(jié)了其他一些經(jīng)常出現(xiàn)的故障：

癥狀：賽歐轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是靠裝在節(jié)氣門體上的怠速步進(jìn)電機(jī)控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于空氣質(zhì)量原因，節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥會(huì)積有許多污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低、穩(wěn)定性差或無(wú)怠速，加油時(shí)，節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。

解決：賽歐轎車一般行使20000公里左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到正常工作狀態(tài)。

癥狀：噴油嘴在電子控制噴油系統(tǒng)的作用是將油泵輸送過(guò)來(lái)的燃油適時(shí)有規(guī)律地噴入進(jìn)氣門前方并與進(jìn)氣管內(nèi)的新鮮空氣混合形成可燃混合氣。

由于汽油中或多或少都會(huì)含有雜質(zhì)，因此這些雜質(zhì)都會(huì)附著在噴油器的針閥上，長(zhǎng)期工作，會(huì)造成噴油時(shí)霧化不良、成線或滴狀，甚至導(dǎo)致針閥關(guān)閉不嚴(yán)常滴油或卡滯不噴油現(xiàn)象，行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、發(fā)抖、工作不穩(wěn)定，尾氣超標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

解決：出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象時(shí)，就需要對(duì)噴油嘴進(jìn)行免拆清洗，在清洗的同時(shí)還可以將燃燒室和活塞頂部一起清洗掉，隨尾氣排出，從而恢復(fù)汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

維修價(jià)格：建議賽歐轎車每行駛15000