柴油機(jī)冒白煙主要是燃燒室溫度較低使著火不良，燃料沒(méi)有完全燃燒，以液滴狀態(tài)隨廢氣排出柴油機(jī)，或者燃油里有水，燃燒過(guò)程產(chǎn)生水蒸氣。冬季或在北方寒冷地區(qū)，冷啟動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸溫度低，燃料未完全燃燒產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象;柴油中有水;拉缸、拉瓦產(chǎn)生白煙;噴油時(shí)間過(guò)遲，柴油未完全燃燒;氣缸破裂漏水。檢查方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時(shí)間過(guò)遲。此種情況下，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，加速不靈敏，而且溫度過(guò)高。如果排氣管排水蒸氣煙霧時(shí)，將手靠近排氣口處，當(dāng)白煙掠過(guò)手面留有水珠，則先檢查柴油中是否有水，若沒(méi)有則說(shuō)明氣缸中有水，采用單缸斷油法檢查是缸墊沖壞還是缸套破裂。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)排白煙，溫度升高后冒黑煙，說(shuō)明氣缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。應(yīng)檢査氣缸壓力低的原因。

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