危言聳聽(tīng)，雖說(shuō)柴油機(jī)噴油嘴在高壓下工作不同于汽油機(jī)，對(duì)加工的精度要求高，與油品也有關(guān)系，但絕對(duì)不是你說(shuō)的五年后就出問(wèn)題的，要不論壇還不到處都是換噴油嘴的?噴油嘴與其它配件的損壞概率是一樣的。其實(shí)就算大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油都只是小概率事件。如果一款汽車(chē)注定多少公里（年）以后必定會(huì)出問(wèn)題那早就召回了。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)噴油嘴確實(shí)要差一點(diǎn)，但是便宜。其實(shí)影響我們選擇柴油車(chē)的因素主要是習(xí)慣、開(kāi)過(guò)貨車(chē)、國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)等。歐洲一半以上乘用車(chē)是柴油機(jī)難道是他們傻?柴油機(jī)的難點(diǎn)在于更高的排放要求，主要是顆粒物，尤其是低端車(chē)又要低成本又要高排放，大眾在米國(guó)作假（包括歐洲）就是例子，為什么奔馳就沒(méi)事呢。

我的柴索油耗嚇?biāo)滥銈兞?，平時(shí)12-16升100公里。一人單車(chē)10天跑過(guò)西藏，來(lái)回9000公里。也曾一人4天跑過(guò)大理，來(lái)回5000公里。今年10月打算繼續(xù)西行。

同感同感！我買(mǎi)的是柴油七座尊貴版，以后要換車(chē)只會(huì)考慮柴油或者柴油混動(dòng)！柴油車(chē)開(kāi)起來(lái)的那種感覺(jué)實(shí)在是太爽了！尤其是對(duì)我這種動(dòng)力控！

柴油索蘭托怎么說(shuō)呢，前幾年確實(shí)好，很喜歡開(kāi)。但是父親買(mǎi)了皇冠之后，我都不太喜歡柴索了，除非長(zhǎng)途，其他情況都喜歡轎車(chē)了。柴索長(zhǎng)途特別給力，不是特別遠(yuǎn)的路，一箱油來(lái)回。

請(qǐng)問(wèn)樓主你能具體聊聊柴油車(chē)的好處嗎。還有渦輪增壓。平時(shí)怎么操作和保養(yǎng)。注意哪些操作習(xí)慣。聽(tīng)說(shuō)渦輪增壓的車(chē)跑幾百公里后不能直接熄火。等溫度降下來(lái)才能熄火。我對(duì)渦輪增壓一點(diǎn)都不懂。謝謝你