國(guó)一、二、三、四、五、六排放標(biāo)準(zhǔn)如下： 1、國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)：一氧化碳為3.16克每千米等；

2、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)：一氧化碳降低百分之30；

3、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)：增加了車輛自診斷系統(tǒng)；

4、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)：在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)；

5、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)：增加了非甲烷碳?xì)洌?/p>

6、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)：提高了40%~50%。

1、國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)W一標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對(duì)一氧化碳，碳?xì)浠锖臀⒘Ｅ欧庞邢拗狄?，一氧化碳?.16克每千米，碳?xì)浠餅?.13克每千米等。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)一的就屬于國(guó)一車，以下以此類推。

2、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)國(guó)一單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳?xì)浠锖吞佳趸锝档桶俜种?5。

3、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對(duì)三元催化進(jìn)行了升級(jí)。國(guó)三較國(guó)二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)四相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60。

5、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

6、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五基礎(chǔ)上提高了40%~50%，比歐六標(biāo)準(zhǔn)還高，與美國(guó)相當(dāng)，基本是目前世界范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

國(guó)一二三四五六尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別是：對(duì)汽車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、微粒等有害物做出的質(zhì)量要求越來(lái)越高?，F(xiàn)階段的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)改變了以往等效轉(zhuǎn)化歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的方式，邀請(qǐng)汽車行業(yè)全程參與編制，充分吸取專家學(xué)者和企業(yè)界的意見和建議。

@2019