在國產(chǎn)車中，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相對比較好，性能做工都還可以

你好，從網(wǎng)友各方面評價來看是非常不錯的，整體質(zhì)量，性能，處于名列前茅的，希望對你有幫助

你好，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我就是這款車，不過我是越級~！

您好，不錯的。

你好，哈弗H6非常大氣的，如果覺得合適，請采納我的回答。

你好?？傮w還可以。

車子不錯，性價比較高

做工不錯，外觀很好。

外形配置都很好，性價比高

你好，作為首款定位在緊湊級SUV市場的長城哈弗車型，哈弗H6采用了承載式的車身結(jié)構(gòu)，正式表明了它區(qū)別于哈弗H3、H5的不同立場。雖然從體型上看，H6依然身寬體胖，但它的主要戰(zhàn)場已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了城市化道路。全新設(shè)計的H6變得更耐看，駕乘的舒適感更好，而且實惠、好開、耐用的特點依然是長城車型最大的競爭優(yōu)勢所在。哈弗H6相比之前的H3、H5而言，在設(shè)計上有著很大的差異。通過一系列細節(jié)的精心設(shè)計，使其整體上已經(jīng)變得柔和了很多，飽滿而圓潤已經(jīng)成為大部分人在第一眼之后的共識。更重要的是你很難發(fā)現(xiàn)它與其它合資或是進口車型的過多相似之處，與國內(nèi)充斥的眾多山寨車型相比，它沒有明顯的模仿痕跡，開在路上不會讓你感覺特別尷尬哈弗H6整體上更突出了一種成熟與穩(wěn)重，不張揚，與城市的氛圍能夠更好地融合，這也契合了其城市化路線的全新定位。每次下車后周圍路人的問詢與稱贊也證實了其設(shè)計上的成功。城市SUV的定位，承載式的車身結(jié)構(gòu)，注定了哈弗H6要比以往的H3和H5有更好的舒適程度，當然這并不是說H3和H5不舒適，只是它們更多的重心被放在了惡劣道路的行駛能力和整體的剛性方面。哈弗H6提供了兩種動力配備，包括2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，變速器則只有手動檔提供。不同的是，汽油機搭配了一部5速變速器，而柴油機搭配了一部6速變速器。本次測試的車型為市場上更為主流的汽油動力車型。這款汽油機車型搭載了三菱4G63S4M發(fā)動機，與其5速變速器的組合在之前的H3和H5上也都有應(yīng)用，只是裝配時又重新做了一些調(diào)校，動力輸出有了小幅增加，其可靠性依然值得信賴?，F(xiàn)在，這款2.0L汽油機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/4000rpm。 哈弗H6的駕駛整體上變得更加輕便省力，腳底的三個踏板不再像以前那樣沉重。方向盤直徑依然不小，不過機械液壓轉(zhuǎn)向助力的介入較多，即使是低速行車轉(zhuǎn)向也并不吃力。方向盤的空量稍大，路面信息也被過濾的很徹底，能夠提供給駕駛者的信息并不多。與哈弗H3和H5相比，除了車身承載形式不同之外，哈弗H6的驅(qū)動形式也截然不同。H3和H5采用后驅(qū)或是四驅(qū)的驅(qū)動形式，而H6則為前輪驅(qū)動，這種形式結(jié)構(gòu)上更加簡單，減少了對車內(nèi)空間的占用，相對后驅(qū)來說行駛更加穩(wěn)定，也是目前大部分合資或進口城市SUV除了四驅(qū)之外更多采用的形式。高底盤保持了很好的通過性，但同時也抬高了重心，令其在過彎時車身不可避免地出現(xiàn)比較明顯的側(cè)傾，需要更小心地控制好車速。而更柔和的懸掛，以及相對較長的減震行程也使得它在更好緩沖顛簸的同時，坑洼路上車身的左右搖擺動作更明顯一些。