隨著時(shí)代的發(fā)展出租車(chē)行業(yè)也出現(xiàn)了一定的變革，越來(lái)越多的打車(chē)APP出現(xiàn)在了人們的視野之中，而這些打車(chē)APP都有著一個(gè)通用的名字，那就是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。網(wǎng)約車(chē)顧名思義其定義就是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的出租車(chē)，不少人好奇順風(fēng)車(chē)究竟算不算網(wǎng)約車(chē)，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題需要分類回答，我認(rèn)為若是順風(fēng)車(chē)具有網(wǎng)約車(chē)許可證且以盈利為目的的話，是可以算作網(wǎng)約車(chē)的，反之若是不具備網(wǎng)約車(chē)許可證且不以盈利為目的的話，就不能算作是網(wǎng)約車(chē)。

其實(shí)順風(fēng)車(chē)在早前的定義就是司機(jī)順路帶乘客一程而已，這類順風(fēng)車(chē)通常不具有盈利目的，但是近年來(lái)順風(fēng)車(chē)這三個(gè)字卻成為了長(zhǎng)途約車(chē)的代名詞，導(dǎo)致人們對(duì)于順風(fēng)車(chē)的定義逐漸改變。不可否認(rèn)在大多數(shù)人的潛意識(shí)之中都將平臺(tái)上的順風(fēng)車(chē)當(dāng)作是網(wǎng)約車(chē)，但其實(shí)在早前我國(guó)相關(guān)部門(mén)就給出了網(wǎng)約車(chē)的嚴(yán)格定義，那就是符合要求的車(chē)輛才稱得上是網(wǎng)約車(chē)。

就以目前交通運(yùn)輸部的規(guī)定來(lái)看，只有擁有網(wǎng)約車(chē)許可證的司機(jī)才能算作是網(wǎng)約車(chē)，而目前市面上有相當(dāng)一部分順風(fēng)車(chē)司機(jī)是不具備網(wǎng)約車(chē)許可證的，所以從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)這一類沒(méi)有證件的司機(jī)并不能算作是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)就是在順風(fēng)車(chē)司機(jī)通過(guò)相關(guān)部門(mén)審核且成功入駐打車(chē)平臺(tái)之后，才是一位真正的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，這兩個(gè)條件缺一不可。

目前各類網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)層出不窮，在這樣的情況之下交通運(yùn)輸部對(duì)司機(jī)的審核就成為了一個(gè)重中之重，順風(fēng)車(chē)作為長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛更應(yīng)該受到相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)格監(jiān)管，就以目前的相關(guān)規(guī)定來(lái)看，只有具備許可證并且以盈利為目的的順風(fēng)車(chē)才算是合格網(wǎng)約車(chē)。