一二三線(xiàn)汽車(chē)品牌分類(lèi)如下：

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一線(xiàn)品牌有長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪；二線(xiàn)品牌有奇瑞、寶駿、五菱、榮威、名爵、廣汽傳祺、紅旗、領(lǐng)克、魏派；三線(xiàn)品牌有東風(fēng)、北汽、小康、奔騰、江淮、啟辰。

一線(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌，其實(shí)就四個(gè)，也是目前銷(xiāo)量最高的四個(gè)自主汽車(chē)品牌。這其中長(zhǎng)城吉利一直是自主汽車(chē)品牌銷(xiāo)量的前三甲，銷(xiāo)量表現(xiàn)一直是比較穩(wěn)定，長(zhǎng)城的技術(shù)全面開(kāi)花，多個(gè)子品牌均取得了不錯(cuò)的成績(jī)，未來(lái)有可能成為銷(xiāo)量第一的自主汽車(chē)品牌。

二線(xiàn)品牌第一個(gè)有爭(zhēng)議的品牌就是奇瑞，很多人認(rèn)為奇瑞是自主品牌技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的，但是奇瑞的問(wèn)題也很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是和奧地利的AVL合作研發(fā)的，設(shè)計(jì)水平太差，總設(shè)計(jì)師據(jù)說(shuō)是韓國(guó)人，營(yíng)銷(xiāo)能力太弱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做得不好。

三線(xiàn)品牌雖然處境比寶沃、眾泰要好一點(diǎn)，但是很有可能，被市場(chǎng)淘汰。這其中，東風(fēng)、北汽、奔騰都是屬于國(guó)企，都是一手好牌打得稀爛的汽車(chē)品牌，曾經(jīng)是最早擁有乘用車(chē)制造資質(zhì)的，也是最早和國(guó)外先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)接觸到，但是很遺憾，缺少自主創(chuàng)新的能力。