在雪天路滑的情況之下前驅(qū)汽車相對(duì)于后驅(qū)來(lái)說(shuō)更加安全。

前驅(qū)車的動(dòng)力會(huì)先由發(fā)動(dòng)機(jī)傳到變速器，再到主減速器、前橋差速器，最后傳至車輪。所有的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置全部設(shè)計(jì)在車頭部分，這樣使得車頭沉，車頭又是轉(zhuǎn)向輪，這樣能使轉(zhuǎn)向輪擁有更好的附著力，在濕滑路面失控的幾率也會(huì)大大降低。

而后驅(qū)車，當(dāng)前置發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力通過(guò)變速器傳遞出來(lái)后，要通過(guò)一根傳動(dòng)軸，將動(dòng)力直接傳遞到后橋主減速器，然后到后橋差速器。由于車尾也擁有傳動(dòng)裝置的重量分配，但由于車頭的轉(zhuǎn)向輪下壓力不足，轉(zhuǎn)向出現(xiàn)失控的幾率就比前驅(qū)更高。

擴(kuò)展資料：

后驅(qū)汽車雪天行駛的介紹如下：

后驅(qū)車的上坡能力相比前驅(qū)車更好一些，原因是在上坡時(shí)，車輛重心角度是在車身后面，前輪就缺少重量壓在上面，所以前驅(qū)車的前輪容易在上坡時(shí)滑轉(zhuǎn)，也就是打滑。

后驅(qū)車如果在急拐彎時(shí)驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，或者路面濕滑的情況，再加上后驅(qū)車車尾較重，慣性大，后輪就有可能出現(xiàn)抓地力不足，然后甩尾滑出去，車尾一甩車子轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)多了。這就是為什么后驅(qū)車下雪天很難開(kāi)的原因。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-討論:從下雪天說(shuō)起談?wù)労篁?qū)車的壞毛病

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-寶馬等后驅(qū)車雪天駕駛技巧