自20世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)就致力于CVT技術(shù)的研發(fā)，并于1992年首次付諸實(shí)用。1999年，日產(chǎn)將自己的自動(dòng)變速箱部門獨(dú)立出來(lái)，獨(dú)立出來(lái)的部門并購(gòu)了一家1970年便開(kāi)始做自動(dòng)變速箱的加特可（Jatco）公司，新公司依舊稱為的加特可公司。此后，經(jīng)過(guò)多年的研究與革新，日產(chǎn)已成為全球CVT生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，搭載日產(chǎn)CVT的車型遍布全球，其平順節(jié)油、成熟穩(wěn)定的技術(shù)特性也深入人心。

而在中國(guó)，CVT的引入工作，自2003年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)成立伊始便開(kāi)始啟動(dòng)和推進(jìn)。到了2006年，東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載XTRONICCVT的車型——軒逸正式上市，則標(biāo)志著日產(chǎn)CVT技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)正式落地生根。