一般火花塞故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，如啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、加油回火快、廢氣過(guò)多、油耗增加等異常現(xiàn)象。

如果火花塞有問(wèn)題，會(huì)影響汽車的正常行駛。那么火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的癥狀有哪些呢？如何判斷？讓我們仔細(xì)看看:癥狀1。起步困難。

火花塞積碳過(guò)多或沉積物堆積過(guò)多，火花塞間隙增大，點(diǎn)火能量不足，汽車啟動(dòng)困難。

2.癥狀:低功率

火花塞積碳層過(guò)厚，分流電阻會(huì)降低，電極產(chǎn)生的火花會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，功率下降。

3.癥狀:廢氣過(guò)多

火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，導(dǎo)致混合氣體燃燒不充分，一些有害物質(zhì)在燃燒不充分的情況下排出。

4.癥狀:油耗增加

火花塞有問(wèn)題，點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，混合氣沒(méi)有完全燃燒，造成燃油浪費(fèi)。

快速判斷火花塞故障的方法①短路法。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用螺絲刀將火花塞短路，即直接將火花塞上部的接線螺母與氣缸體連接。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和抖動(dòng)沒(méi)有變化，則短路的火花塞有故障。

②感覺(jué)溫度法。

讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后用手一個(gè)一個(gè)摸火花塞的瓷芯，感覺(jué)溫度較低的火花塞有問(wèn)題。

③火災(zāi)試驗(yàn)方法。

又稱掛火法，當(dāng)懷疑某一氣缸的火花塞工作不正常時(shí)，可將氣缸火花塞端子上的高壓線取下，高壓線末端與端子端子的間隙約為4mm。同時(shí)使高壓擊穿高壓線末端與接線柱之間的間隙和火花塞電極之間的間隙；如果發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況有所改善，則氣缸的火花塞有故障。④采用周期法。

進(jìn)口車一般行駛1萬(wàn)公里為火花塞的使用壽命，達(dá)到使用壽命后要更換?？梢愿鶕?jù)使用壽命來(lái)判斷是否需要更換火花塞。

⑤目測(cè)法。

觀察火花塞是否有裂紋、破損、電極嚴(yán)重變形等。如果是這樣，就意味著火花塞的性能變差，應(yīng)該更換。

火花塞故障診斷及排除① 火花塞絕緣部分呈淺棕色，這種情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。

②火花塞電極處有大量黑色煙灰沉積，表明發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)過(guò)早或可燃混合氣過(guò)稀、汽油辛烷值偏低、氣缸過(guò)熱等。

③火花塞電極附近有積碳和積油，可能是氣缸和活塞過(guò)度磨損、氣門和氣門導(dǎo)管磨損、氣門油封失效等造成的。如果汽車需要繼續(xù)行駛，當(dāng)火花塞電極上有積油時(shí)，可以暫時(shí)使用熱火花塞。要及時(shí)查明原因，如果氣缸壓力符合要求，需要檢查空空氣濾清器和曲軸箱通風(fēng)裝置是否堵塞，混合氣是否過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是否過(guò)多等。

④火花塞電極有少量積碳但無(wú)積油。出現(xiàn)這種情況的原因可能是火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)或電極間隙調(diào)整不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不符合要求。

⑤火花塞電極變圓，絕緣體有損傷疤痕和裂紋。這種情況表明發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃，可能導(dǎo)致提前點(diǎn)火、氣缸體過(guò)熱、汽油辛烷值低、氣缸蓋和火花塞松動(dòng)等。

⑥火花塞電極絕緣部分為白色，有褐色斑點(diǎn)。這種現(xiàn)象可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早燃燒引起的，也可能是空燃比過(guò)稀，進(jìn)氣口漏氣，導(dǎo)致火花塞受熱不均勻。

⑦火花塞電極絕緣燒毀。原因可能是長(zhǎng)時(shí)間提前點(diǎn)火或燃燒室積碳過(guò)多、氣門間隙不足、冷卻系統(tǒng)工作不良等。

⑧火花塞火花微弱。適當(dāng)調(diào)整火花塞間隙。如果火花稍有改善，則表明點(diǎn)火線圈有故障或點(diǎn)火系統(tǒng)部件性能不佳。也可能是火花塞質(zhì)量不高或裝配不當(dāng)，清潔火花塞的方法不當(dāng)，火花塞電極的絕緣材料損壞。

摘要

避免火花塞發(fā)生故障，車主應(yīng)該進(jìn)行定期做保養(yǎng)，保持油路和氣路的清潔：建議每4000—8000KM清理空氣格，清洗一次節(jié)氣門，清理火花塞、噴油嘴；每15000—25000KM清洗進(jìn)氣管節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路，檢查汽油格視情況進(jìn)行更換； 避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，避免低轉(zhuǎn)速換檔 。 @2019