電加熱座椅是汽車的 "豪華標(biāo)志 "之一。在 "豪華車 "的真皮座椅上安裝了電加熱裝置，在寒冷的冬天，坐下來，你就不會再對著一張冰冷的皮椅，而有一種 "溫暖、舒適的感覺"，尤其是在北方。不僅如此，據(jù)說電熱椅還有理療功能，按摩效果好，可以消除疲勞，治一治腰腿風(fēng)濕什么的，都不在話下現(xiàn)在的汽車高科技和人性化的配置越來越多，像ACC、并線輔助、抬頭顯示、自動停車等等。

座椅加熱功能是由曾經(jīng)只有豪華車才有的配置驟降到十幾萬甚至幾十萬的車，但奇怪的是座椅通風(fēng)功能還是出現(xiàn)在高檔車中，但不得不承認(rèn)，對于夏季行車來說座椅通風(fēng)功能是一個相當(dāng)必要的配置，為什么很多車都沒有座椅通風(fēng)的座椅加熱器？

原因是制造成本。一般來說，座椅加熱的工作原理比較簡單，就是通過加熱座椅中的電阻絲來達(dá)到加熱座椅的目的，就像我們平時用的電熱毯一樣，所以其成本比較低，裝配也比較普遍。座椅加熱幾乎是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，之所以成為標(biāo)準(zhǔn)配置是有原因的，主要是因為制造成本足夠低。電加熱的方式很簡單，只要給電熱絲通電即可；其原理是電熱絲的電阻比較大，流經(jīng)它的電流會產(chǎn)生比較大的熱能；汽車點煙器、快速加熱水、電爐等都采用電阻加熱方式，這種技術(shù)很成熟，制造成本很低。

重要的一點是，通過調(diào)節(jié)電阻可以很容易地控制加熱絲的溫度。座椅不需要在很高的溫度下加熱，所以不用擔(dān)心高溫會燒壞座椅的襯墊和套皮。然后在不改變座椅填充物結(jié)構(gòu)的前提下安裝電熱絲，最多就是一些線束保護(hù)套；沒有顛覆性設(shè)計，設(shè)計成本降低，填充物不需要刻意調(diào)整，節(jié)省了模具成本，安裝技術(shù)難度低，留下了人工成本。成本可控，這也是汽車座椅加熱的配置能夠普及的主要原因。