1、電池自身質(zhì)量不過關(guān)

很多企業(yè)由于電池的制造水平有限，電極涂層不均勻，生產(chǎn)工藝粗糙，同時沒有給電池留有氣縫。這樣的電池在使用一定時間后，會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象。

2、充電器的質(zhì)量問題

電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導致大量電池過充。

3、充電器的匹配性問題

現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車都是不同品牌，電池也是不同的型號，充電器自然也是不同的。但有用戶在使用過程中，會經(jīng)常混著使用：拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，導致充電電壓和電流不匹配。

4、安全閥壓力過高

電動車電池為了保證安全設(shè)有一個安全閥，當電動車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開，導致電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

5、過度充放電

一般電池都是串聯(lián)結(jié)構(gòu)的，由多個電池組構(gòu)成，目的在于擁有更多的電容。在電池使用過程中經(jīng)常過充電和過放電，就會導致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱，進而導致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。