VOLVO這個品牌至今已響徹全球九十年，而且在未來的歲月里還將繼續(xù)保持勇往直前的態(tài)勢。這個名字于九十年前的6月份首次出現(xiàn)在滾珠軸承上。1915年6月22日，VOLVO獲得正式注冊，從此以后，它就一直壓印在由SKF公司專門為汽車業(yè)所生產(chǎn)的新型滾珠和滾軸上。

在這之前的一年，SKF公司就已經(jīng)意識到汽車制造業(yè)為軸承制造商所帶來大巨大市場潛力，從而著手成立一家專門為汽車生產(chǎn)商提供零部件的子公司。當時，由于其創(chuàng)始人Sven Wingquist發(fā)明了獨特的球形軸承, SKF公司已經(jīng)已經(jīng)享譽世界，成為著名的工業(yè)用軸承的開發(fā)商和制造商。

VOLVO（全部采用大寫字母）這個名字是由公司管理層中一些思路敏捷而且精于文字和語言的成員想出來的，注冊申請書由SKF公司通過設在斯德哥爾摩的AB德爾瑪專利事務所于1915年2月20日呈交給瑞典皇家專利注冊辦公室。在拉丁語中，“Volvere”是動詞“roll”（滾動）的不定式，例如，帶轉(zhuǎn)輪的手槍就被稱為“revolver”。在采用第一人稱單數(shù)形式時，動詞“volvere”就成為“volvo”，“I roll”就是 “我勇往直前”的意思。

這個名字非常簡潔，充滿智慧，并且有著強烈的象征意義，讓人聯(lián)想起整個公司的業(yè)務領(lǐng)域。此外，這個名字的拼音中沒有字母R或S，因而便于被世界上大多數(shù)地區(qū)的人發(fā)音，也很少會出現(xiàn)拼法錯誤。在那個年代，SKF公司已經(jīng)是一家大型出口企業(yè)，因而充分意識到一個優(yōu)秀品牌名稱所具有的價值。

在此之前一兩年，美國企業(yè)家和相機制造商伊斯曼發(fā)明照相膠卷時，也采用了相同的思路，為自己的產(chǎn)品選擇了一個簡潔而又不帶字母R或S的品牌名稱。

為了在使用這個新品牌名稱時擁有最大自由，SKF公司在注冊申請書里描述公司的業(yè)務范圍時充分利用這個機會使產(chǎn)品范圍涵蓋完全不同卻又相互關(guān)聯(lián)的各個領(lǐng)域。其中有些產(chǎn)品是該公司當時就已經(jīng)在生產(chǎn)，有些則可能會在今后生產(chǎn)，而有些則就根本從未生產(chǎn)過。這些產(chǎn)品包括：“滾珠軸承、滾柱軸承、機械、傳動裝置、汽車、自行車、鐵路用材料、運輸器材、各類運輸工具、以及上述產(chǎn)品的零部件和輔助器件?！?

自行車和鐵路用材料當時尚未開始生產(chǎn)。不過，在此后的幾年里，VOLVO確實制造了為數(shù)不多的幾輛汽車和其它運輸工具。采用VOLVO品牌名稱的一些其它產(chǎn)品則十分零碎，例如煤氣燃燒器、裝載露營設備的掛車、辦公用座椅等。

在沉寂了五年之后開始全速前進

VOLVO公司創(chuàng)立后不久就爆發(fā)第一次世界大戰(zhàn)，汽車產(chǎn)業(yè)從此止步不前。尋求軸承潛在客戶的努力只好從汽車業(yè)轉(zhuǎn)向重型車輛制造業(yè)以及戰(zhàn)爭所需的其它產(chǎn)業(yè)。在生存線上掙扎了五年之后，Aktiebolaget Volvo公司于1920年停止營業(yè)。SKF公司決定今后所有的產(chǎn)品都采用自己原來的品牌名稱去銷售。

AB Volvo的名字從此被束之高閣，直至1926年8月，當時，在經(jīng)過漫長的說服工作之后，SKF公司董事會終于同意為創(chuàng)建一家汽車制造企業(yè)的設想提供財政支持。多年來，一位名叫阿瑟·格布里森的公司雇員一直在的腦海中醞釀著這樣一個設想。

阿瑟·格布里森和他的工程師好友古斯塔夫·拉森一起鼓動SKF公司制造瑞典自己的汽車。SKF公司最終批準了這個項目，提供所需的資金，創(chuàng)建AB Volvo公司的文件得以重見天日。公司的法律名稱也被用來命名所生產(chǎn)的汽車的名稱。在制造原型車的最初階段，產(chǎn)品曾經(jīng)以拉森的名字命名。

歷史悠久的品牌標志

同時，公司決定采用一個新的品牌標志，這就是鐵元素的古老化學符號——里面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源于羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰(zhàn)神和男性陽剛氣質(zhì)三個不同概念的象征，因而又體現(xiàn)了火星與當時用來制造大多數(shù)兵器的鐵之間的最初淵源。

正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內(nèi)的世界各國看成是鋼鐵工業(yè)的象征。之所以在汽車上采用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯(lián)想起有著光輝傳統(tǒng)的瑞典鋼鐵工業(yè)，以及鋼鐵般堅強的實力。汽車上的品牌標志還包括采用公司特有的字體書寫的VOLVO字樣。在1927年制造成功的首輛汽車上，就完整地顯示了公司的全部標志，包括在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線彩帶。這條彩帶的設置原本出于技術(shù)上的考慮，用來固定鍍鉻徽記，后來就逐步演變成為一個裝飾性符號，仍然可以在當今所生產(chǎn)的每輛VOLVO汽車的散熱器格柵上找到。此外，還仍然可以在轉(zhuǎn)向盤的中心發(fā)現(xiàn)代表鐵元素的符號。

公司仍然在不停地朝前邁進

1999年，VOLVO汽車公司被它的業(yè)主AB Volvo公司轉(zhuǎn)讓給福特汽車公司。不過在轉(zhuǎn)讓協(xié)議中規(guī)定了一項保留條件：VOLVO汽車公司以及VOLVO集團下屬的其它公司今后仍然可以使用這個品牌名稱。因此，這個品牌名稱已成為VOLVO商標控股公司的財產(chǎn)，而后者為VOLVO集團公司和福特汽車公司共同擁有，并有權(quán)決定在什么樣的場合下可以使用該品牌名稱。目前，該控股公司的管理機構(gòu)由AB VOLVO公司總裁兼首席執(zhí)行官拉夫·約翰遜和福特汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官比爾·福特兩人組成。

迄今為止，VOLVO生產(chǎn)汽車的總數(shù)量已達到大約1350萬輛，此外還生產(chǎn)了數(shù)百萬輛卡車、大型轎車和建筑機械，以及數(shù)百萬臺船用發(fā)動機、航空發(fā)動機和工業(yè)發(fā)動機等產(chǎn)品。在所生產(chǎn)的汽車中，目前仍然有800萬輛行駛在世界各地。當時作為SKF公司的代表在商標申請書上簽字的專利事務工程師愛伏德·德爾瑪很難想象到，他會在創(chuàng)建一家重要公司的過程中扮演一個重要角色，而這家企業(yè)在九十年之后仍然為世界各地的人們所熟悉和尊敬，并且獲得全球產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注