現(xiàn)代ix35 6AT變速箱詳解

型號:6AT

車型年份:2019

車型: 現(xiàn)代 ix25 、 領(lǐng)動 、 博瑞 、 起亞K3 、 哈弗h6 Coupe 等。

2.0L車型的變速箱是6AT變速箱，因為是自主研發(fā)的發(fā)動機和變速箱，所以發(fā)動機和變速箱的匹配完善度非常高。除了ZF和愛信，派沃泰也是第三家有能力生產(chǎn)成熟8AT的變速箱企業(yè)，實力可見一斑。

這臺6AT派沃泰變速器是山東日照生產(chǎn)的。其顯著特點是換擋平順性高。試駕過程中，變速器換擋清晰，降檔主動，駕駛體驗相對較好。雖然匹配的是2.0L發(fā)動機，但在變速器的迎合下，車輛的響應(yīng)性還是不錯的。

這款變速箱也頗受國內(nèi)自主品牌歡迎。比如 比亞迪 就愛這款，旗下很多車型都匹配這款現(xiàn)代沃泰6AT變速箱。

現(xiàn)代 ix35 7D CT 變速箱詳解

型號:7DCT干式雙離合器

車型年份:2019

車型:圖森， 名圖 ，領(lǐng)先， 菲斯塔 。

在干式動力換擋領(lǐng)域， 大眾 首屈一指。畢竟血的教訓(xùn)已經(jīng)積累了，這是毋庸置疑的。二是現(xiàn)代的7DCT干式動力換擋，具有穩(wěn)定耐用的特點，換擋平順性很高。當(dāng)車輛正常行駛時，幾乎不會有挫敗感。只有在車輛低速行駛或者在擁堵路段時，才會偶爾出現(xiàn)頓挫的情況。

1.4T車型的變速箱為7 DCT雙離合變速箱，相比傳統(tǒng)AT變速箱，換擋時間更短，動力傳遞損耗更低。新一代雙離合變速箱中，解決了之前雙離合變速箱過熱容易換擋的問題，抗熱性加強。而且雙離合變速箱更輕，可以減輕發(fā)動機艙內(nèi)的重量，提供更好的駕駛操作性。速度提升快，動力傳遞損失小，所以油耗也會降低。1.4T車型官方油耗比2.0L車型低0.9L/100km。

與大眾出現(xiàn)問題的D Q2 00變速器不同，這款現(xiàn)代雙離合變速器由一個電機驅(qū)動，兩個步進電機分別控制離合器的接合和分離。與液壓控制相比，它更可靠，更易于維護。與6AT相比，這款7速雙離合變速箱的換擋速度快15%，7檔變速范圍高10.1%。

@2019