這主要是因?yàn)楸葋喌咸圃趪獾纳a(chǎn)成本非常貴，所以國外的售價(jià)普遍會比較高。

從某種程度上來說，不管是對于比亞迪這樣的品牌來講，還是對特斯拉這樣的品牌來說，幾乎所有的新能源汽車在國內(nèi)的生產(chǎn)成本都非常低，所以很多新能源汽車能夠賣出非常低的價(jià)格。對于我們國內(nèi)來講，我們國內(nèi)幾乎有著最為健全的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，這也是我們的新能源汽車領(lǐng)域的重要優(yōu)勢。如果把我們的新能源汽車賣到國外的話，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐纳a(chǎn)成本非常貴，同時也有著一定的運(yùn)輸成本，所以很多汽車在國外的銷售價(jià)格非常昂貴。

這個事情是怎么回事？

這是關(guān)于比亞迪唐在德國銷售的新聞，當(dāng)比亞迪唐在德國銷售的時候，比亞迪唐的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了51萬人民幣左右。這是一個非?？鋸埖母拍睿?yàn)楸葋喌咸圃趪鴥?nèi)的價(jià)格只有25萬左右，這個車型在德國的售價(jià)足足翻了一倍以上。

出現(xiàn)此類問題的主要原因在于生產(chǎn)成本的問題。

你可以嘗試這樣的一些，因?yàn)楸葋喌咸圃趪鴥?nèi)的生產(chǎn)成本相對比較低，我們國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈也非常健全，所以比亞迪唐才能夠賣出如此低的價(jià)格。但對于德國市場來說，因?yàn)榈聡袌霰旧淼娜斯こ杀揪捅容^貴，當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚨漠a(chǎn)業(yè)鏈也不太健全，所以當(dāng)?shù)厣a(chǎn)一臺比亞迪唐的成本就已經(jīng)非常高了。如果想要保證基本的盈利的話，德國市場的比亞迪唐確實(shí)會比較昂貴一些。

除此之外，所有的新能源汽車品牌在國內(nèi)的生產(chǎn)成本都會比國外降低20%以上，有些品牌的部分車型的成本甚至?xí)档?0%以上，我們可以把這個情況理解為我們國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)的巨大優(yōu)勢之一。