市面上目前以國四和國五車居多，國四車占比更高。新標準實施后，國四、國五的車主們不必太擔心，按照目前排放標準的更新周期來看，國四、國五的車還能開很多年。

國家為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時間，將國六排放分為a、b兩個階段實施。國六a相當于國五與國六的過渡階段；而國六b才是真正的國六排放標準，兩種版本分階段實施。

與此同時，國六采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值相同。而在原先的國五階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。國六a階段的排放標準基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。

對于市民來說，7月1日實施的國六標準是新車標準，對國五階段及以下的在用輕型汽車不受新標準的影響。市民目前使用的國五私家車，只要按規(guī)定及時進行環(huán)保年檢即可。

國五二手車可能會貶值

關(guān)于二手車保值率，趙江濤稱，國五車型肯定不如國六車型，因為大部分省、市在公布實施國六排放標準的同時，還明確表示禁止外地非國六排放標準的二手車遷入，這導致國五二手車只能本地買賣或是運到暫未實施國六排放標準的地區(qū)，這肯定會對保值率有所影響。

“不過，也不必過分擔心，排放標準只是影響保值率的一小方面，畢竟還是要看車況和年份?！壁w江濤說，大家還是應該理性消費，“畢竟汽車屬于大宗物品消費，應根據(jù)自身需求購買合適產(chǎn)品，不要沖動盲目跟風。”