我認為奔馳好。奔馳主打是舒適，所以S系的奔馳配有現階段最先進的主動空氣懸掛系統(tǒng)。舒適感好。

都是豪華品牌。每個人口味以及審美觀不同,有的人覺得奔馳好,有的人覺得奧迪好。

從價格上看，同級別的奔馳車價格要略高于奧迪。這是品牌定位的緣故，它代表了德國的整個工業(yè)和德國的形象。

所以，品牌上，奔馳的定位要高于保時捷和奧迪等豪華品牌。新車的重要性對于任何汽車品牌都是不言而喻的，比如奔馳從去年C級，GLA等新產品一上市，銷量得到迅速提升。

而且從目前奔馳E級目前的火爆程度來看，將是助長奔馳在華銷量繼續(xù)強勢增長的第三把火。

但是，反觀過來看看奧迪這幾年的產品，說實話，的確不夠讓人滿意。而讓人不夠滿意的地方就是其產品的顛覆性不大。

在現代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業(yè)經營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術的要旨。

顧客滿意戰(zhàn)略（即CS戰(zhàn)略），是20世紀80年代國外企業(yè)為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰(zhàn)略，并形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。

在美國、瑞典和日本的一些企業(yè)實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法。

科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經濟體制已由計劃經濟轉向了市場經濟，經濟增長方式也由粗放型向節(jié)約型轉變。

由于生產能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業(yè)實現利潤增加效益的需要，將實施CS戰(zhàn)略作為企業(yè)的一項極其重要的系統(tǒng)工程來抓更顯得刻不容緩。

實踐證明CS理念的形成，對于實施CS戰(zhàn)略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉變，確立CS理念至關重要。