不是的，是中韓合資汽車

北京現(xiàn)代全新設(shè)計(jì)的一款新的車型，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣時(shí)尚，定位在朗動(dòng)和名圖之間，價(jià)格還算比較親民，配置比較豐富，采用很多高科技的配備。 缺點(diǎn)： 動(dòng)力稍微感覺(jué)不足，沒(méi)有采用液壓撐桿支撐前引擎蓋。備胎非全尺寸備胎。車型定位年齡階段較穩(wěn)重，不適合年親人

現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾，現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)是鄭夢(mèng)九（鄭周永之子）。

現(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。

2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國(guó)當(dāng)局處以總計(jì)1億美元民事罰款，為此類問(wèn)題有史以來(lái)最大的罰款，并被沒(méi)收價(jià)值2億美元的排放信用積分。