現(xiàn)在不是錢的問題，主要是考慮對車的影響。因?yàn)槲业能嚻綍r距離短，肯定對發(fā)動機(jī)什么的不好。所以就在想，用半合成的勤換好還是用全合成的好。。。。說白了，就是這個短途太多。。。。。如果每次都是20來公里，那我肯定全合成了。。。由于路況的特殊性，現(xiàn)在想用半合成的勤換。。。

現(xiàn)在不是錢的問題，主要是考慮對車的影響。因?yàn)槲业能嚻綍r距離短，肯定對發(fā)動機(jī)什么的不好。所以就在想，要不用半合成的，這樣勤換估計好點(diǎn)。。。。用全合成的一般換的就沒有那么勤了。。。主要是不懂才來問的，謝謝

肯定是最低配的，不過倒是沒有什么燒機(jī)油什么的。車開著很順，沒有什么異響故障之類。主要我擔(dān)心平時開的距離短，這樣肯定對車不好。所以我就在想，要么勤換機(jī)油吧，那樣的話就用半合成的原廠油。。。

機(jī)油分為普通機(jī)油(礦物機(jī)油)，半合成機(jī)油和全合成機(jī)油三個種類。如果是在正常保養(yǎng)時限內(nèi)更換機(jī)油的話，使用普通機(jī)油完全沒有問題。而合成機(jī)油是市面上比較流行的機(jī)油，它選用的基礎(chǔ)油不是全合成型的，所以俗稱為半合成機(jī)油。全合成機(jī)油使用的溫度條件則更廣，使用期限也更長。在相同的工作環(huán)境下，全合成機(jī)油用較低的粘度就可以達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。全合成油雖然價格上高一些，但是比較換油次數(shù)后，并不比礦物普通機(jī)油高很多，換油周期方面比半合成油機(jī)油也長一些。我的車一直是使用全合成機(jī)油，更換機(jī)油的時間也調(diào)整至七千到八千公里，甚至一萬公里內(nèi)更換也沒有問題，算下來費(fèi)用支出并不高。

已經(jīng)二保，半合成。4s建議。如果跑的多，半年能跑8000用全合成，否則半合成。油基底都一樣，時間太長，變質(zhì)不好。

應(yīng)該不是。我的車比較新，我回次家要2500公里來回。但是機(jī)油沒有少的跡象，一直在卡表的min和max中間

根據(jù)具體使用情況，建議跑的公里多用全合成，這樣可以減少去保養(yǎng)的頻率，如果跑的公里少用半合成，不用看公里，半年一保養(yǎng)。

使用全合成并不一定是要等到1W公里才去換在5000KM以后就要時不時的查看機(jī)油量和機(jī)油顏色。我的1.5T運(yùn)動使用美孚全合成5W-30跑了7000KM左右機(jī)油已經(jīng)低于標(biāo)尺最低了因當(dāng)時之前保養(yǎng)沒有加完的機(jī)油沒在身邊被迫前去4S換機(jī)油。4S給的建議也是可以10000去換但是前提是機(jī)油量要在正常范圍內(nèi)。如果沒有到10000機(jī)油量又偏低可以自己加機(jī)油。當(dāng)然加的機(jī)油肯定是之前去4S保養(yǎng)沒有加完剩下的。