別克 昂科威 有三種模式:運動模式、經(jīng)濟模式和雪地模式。按下“中控臺下方。MODE ”按鍵進行切換。ECO模式是經(jīng)濟模式，適用于城市擁堵路段。油耗還取決于車主的使用習(xí)慣。這里有一些模型。

1.經(jīng)濟模型

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達到節(jié)油的效果。一般來說車輛的動力是密封的，車主踩油門，動力不會馬上上來，感覺有點弱。

2.雪地模式

遇到結(jié)冰路面時可以開啟此模式。直線行駛時，提供更大的牽引力。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑，起步時使用二檔。ABS系統(tǒng)會比較靈敏，平時只會踩剎車。此時，非緊急情況下也會開啟。

3.鍛煉模式

在這種模式下，車輛的換擋邏輯更加激進。降檔提前，升檔延遲，使車輛始終處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，動力延遲減少。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。這樣一來，油耗會增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。動態(tài)模式還有一個好處:可以清除發(fā)動機的積碳。

4.標準模式

按車輛正常狀態(tài)工作，標準模式相當于攝像頭的模式“傻瓜模式”通常，標準駕駛模式可以在經(jīng)濟性和動力性之間取得良好的平衡。這種模式可以具有良好的舒適性和快速的動態(tài)響應(yīng)。

5.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應(yīng)性提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。通過減速帶，突然油門或剎車，比正常模式更舒適。權(quán)力適度，不會讓人有挫敗感。

6.越野模式

高扭矩輸出時，升檔不再生效。車輛將采用全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降，這當然讓車輛更厚實，更穩(wěn)定。

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