h9推銷不脫，廠家請這種傻托來促銷，就憑這一點，h9的質(zhì)量能好到哪里去？事實上h9的前兩代問題太多，已經(jīng)坑了不少的消費者，新款又來說沒有問題了，誰能保證？

肯定CS95啦，H9這個價格有點坑，不是我看不起長城，老美的探險者和大切在美國本土價格折合一下才18W人民幣起的。人家國產(chǎn)的在國內(nèi)這價格多厚道，H9也就尺寸夠的上其他都差不少，價格還這么高太坑。

兩車其實沒有太多可比性，定位都不一樣，，，如果H8跟95比，都吃虧，更不用說H9，，，給長城一個建議吧，效仿博瑞，給H8H9配個3.5V6的裝逼機，全進口總成不賺錢都可以，反正價格定高點也不想賣，這樣自然格局就有了，，，一定要比，H9側(cè)重越野，耐糙性應該吊打95，，，但H9大梁車身，注定空間和高速性能不會占到95便宜，視頻上95可以180碼急速超車到220碼，H9正常情況下是做不到的，，，再一個，機器的屬性，不只是看數(shù)據(jù)，而是看幾大件和整車的調(diào)較，H9換上了ZF8速，正是說明對原有動力匹配調(diào)較的否定，而這個ZF8的集成效果，也需要時間來檢驗，，，

95跑了快1000公里了，目前平均油耗是9。噪音主要是胎噪和風噪，120以上噪音控制也很不錯，但不如H9，這兩輛車各有千秋！H9八速的變速箱估計油耗不會太高。

H9是帶大梁的硬派越野，改裝潛力巨大，而且車身質(zhì)量要比cs95大不少，95是城市用車，一個強調(diào)越野一個強調(diào)舒適，所以不是同類型的不好比較。

每次看見有人說長安藍鯨發(fā)動機國產(chǎn)最強最好，我就真心替長城4GW20A不值，長城太不會宣傳了。要知道，藍鯨功率低14KW，這在長城已經(jīng)是中功版和高功版本的區(qū)別了；峰值扭力勉強高了區(qū)區(qū)5N·m，結(jié)果峰值扭力平臺整整窄了54%；最扯的是長安居然把AT變速箱液壓扭力變矩器的特性拿出來吹什么增扭模式，只要是臺AT變速箱就行啊，而且維持時間以秒計。H8都有了4L了能放大扭力到800多牛米，卻沒幾個知道。哎……

一個是承載式車身，一個是非承載車身，高速的表現(xiàn)95靜音不如H9？車身結(jié)構(gòu)上95的承載式還有利于跑高速，靜音性我剛好和你的感覺相反