電動車，前后碟剎好。

前后碟剎剎車性能更加穩(wěn)定，且反應(yīng)更加靈敏，可實(shí)現(xiàn)頻繁剎車，另外雙碟剎的使用壽命也會長于前碟后鼓。而從散熱性能來看，后碟剎也是優(yōu)于后鼓剎的。不過雙碟剎的電動車價(jià)格是要遠(yuǎn)高于前碟后鼓電動車價(jià)格的。

前碟后鼓的配置是現(xiàn)在目前主流電動車采用的一種剎車裝置。急剎狀態(tài)下，前碟后鼓是更優(yōu)異的。但從實(shí)際來看，其實(shí)差別不大，現(xiàn)在的雙碟剎關(guān)鍵時(shí)刻急剎性能也是很優(yōu)異的，也能實(shí)現(xiàn)一剎即停。

擴(kuò)展資料

電動車前后碟剎的優(yōu)點(diǎn)

1、碟剎一般無摩擦助勢作用（不容易抱死），因而制動器效能受摩擦因數(shù)的影響較小，效能較穩(wěn)定。

2、浸水后效能降低較少，而且只需經(jīng)過一兩次制動即可恢復(fù)正常。

3、在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量要更小。

4、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像鼓剎那樣使制動器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動機(jī)關(guān)行程過大。

5、較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)比較簡便。

6、碟剎通風(fēng)散熱良好，不會像鼓剎那樣容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭，制動力減弱。