電動車冬天耗電快的原因：儲存功率下降、電池活性降低、充電器充電效率低。

儲存功率下降：電動汽車低溫下的續(xù)航減少，最主要的就是電池自身的原因，從技術的角度來說，動力電池是通過鋰離子在電解液中轉移和正負極中嵌入、脫嵌來實現(xiàn)充放電。低溫狀態(tài)下，電池正負極材料活性差和內部電解液導電能力下降，內阻增大，工作電流就變小等原因，導致動力電池可用容量的衰減。

電池活性降低：鉛酸電池廣泛用于電動汽車，其發(fā)電原理是通過化學反應發(fā)電，當冬季溫度下降時，鉛酸電池中溶液的溫度會降低，溶液中物質的活性也會降低，轉換效率會降低，電阻會增加，導致電池的放電電壓降低，從而降低了電池的可用容量并增加了功耗，增加電池活性。

充電器充電效率低：當溫度降低至零下時，電池的性能就會受到很大影響。根據相關測試機構檢測，當三元鋰電池在零下20攝氏度的環(huán)境下時，其容量只有25攝氏度時的70%左右，甚至更低。就相當于充滿電，電池溫度降低到零下20攝氏度，容量直接減少了30%。因此容量50度的電池，雖然表顯充滿了可實際只有35度電。

防止電車耗電的方法：

因為室內的溫度比室外高，在室內充電，可以讓電池存儲更多的電量，每次充電時間保持8-10個小時，如果充電器的綠燈亮了，不要馬上拔掉充電器，要再多充2個小時。電門突然加速到底，不但在短時間內釋放大量電流，而且對安全也不利，冬季電動車本來就電量不耐用。所以更應當要省電，加速要慢一點。

要保持電動車電池的活性，雖然電池長期不用，但還是有微弱的電量在消耗，所以要保持長久不用的電動車，也要每個月充電一次，這是很多車主發(fā)生的問題，因為出差在外地，或者是忘記了，電動車幾個月都沒有充電，所以我們要記得及時充電。