油電混合動力汽車盡管做為混和動力的一種，可是中國并沒有新能源政策里，也就是沒法享受眾多政策優(yōu)惠，但是相比較傳統(tǒng)式汽油車，油電混合動力汽車或是可以呈現(xiàn)出很好的耗油主要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)好當然有些人關(guān)心，有許多人也在問油電混合動力汽車好不好用呢。下邊咱們來詳盡了解一下油電混合動力汽車及其它的缺陷。

油電混動動力汽車最明顯的特征便是無需電池充電，只需給油就可以。因為油電混合動力汽車的電池較小，汽車油箱大，電池全是在汽車發(fā)動機運行的情況下和剎車踏板、降速、發(fā)展的情況下，在這個環(huán)節(jié)中循環(huán)系統(tǒng)蓄電池充電，以達到節(jié)能環(huán)保的目地。

例如，汽車在開始的那時候是最費油的，這個時候選用電動機發(fā)展。在剎車踏板的情況下，電機回收機械能給蓄電池電池充電。但是如此也有一個難題，油電混合動力系統(tǒng)軟件是在發(fā)動機的根基上，藕合一個電機與蓄電池構(gòu)成的電動式輸出系統(tǒng)軟件，再再加上要為全部混動系統(tǒng)設(shè)計方案一套嚴實合理的運行體制，這種都意味我們要為它投入成本費。因此 同車系，同硬件配置的油電混合動力車一般都是比傳統(tǒng)的汽柴油版本號貴幾萬塊。

除開造成難以避免的成本費之外，油電混合動力汽車在中國并不納入新能源車型文件目錄中，這就意味不可以享受新能源汽車所享受的許多現(xiàn)行政策，例如免搖號申請、綠色通道政策申請辦理上車牌、政府補貼這些。

盡管油電混合動力汽車維護保養(yǎng)和一般汽油車沒有多大差別，唯一差別取決于電池的檢修花費價格昂貴，但是一般生產(chǎn)廠家都是對電池有更長期的質(zhì)保期，例如5年二十萬千米或是六年十五萬千米，假如在這段時間發(fā)生電池這類的難題，生產(chǎn)廠家都是對此車開展質(zhì)保或拆換最新的電池。但是一旦超過這一限期，也就意味買車人必須擔負電池的花費，而這種花費廣泛不劃算。

此外，近幾年來新能源技術(shù)汽車起火事情頻繁發(fā)生，依據(jù)不徹底統(tǒng)計分析，2021年早已產(chǎn)生27起新能源技術(shù)汽車起火事情，在其中盡管有一些是撞擊造成點燃，但還有一部分是電池系統(tǒng)軟件問題造成 。這類事情非常容易致使顧客在挑選油電混合動力車系時造成顧忌。