汽車(chē) 的電瓶我感覺(jué)是消耗品的一種，因?yàn)殡S著用車(chē)時(shí)間的增加電瓶就會(huì)慢慢的性能下降，在下降到一個(gè)臨界點(diǎn)的時(shí)候，就會(huì)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行造成一定的影響，那么我們回到正題，題主說(shuō)到的在 汽車(chē) 電瓶到達(dá)使用壽命之前的征兆有哪些？以我自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看， 汽車(chē) 電瓶在使用壽命到達(dá)之前會(huì)有以下的表現(xiàn)：

一般電池性能正常的時(shí)候，點(diǎn)火的過(guò)程可以聽(tīng)到點(diǎn)火電機(jī)是比較有力而且連續(xù)的，點(diǎn)火的時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)，一般車(chē)輛其他參數(shù)正常的情況下按下點(diǎn)火按鍵或者是一扭鑰匙點(diǎn)火車(chē)子就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)； 而當(dāng)蓄電池性能下降的時(shí)候，所輸出的電壓還有電流沒(méi)有辦法達(dá)到原有的額定數(shù)值，所以點(diǎn)火的過(guò)程會(huì)變慢，表現(xiàn)在按下按鍵的時(shí)候點(diǎn)火電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)一下然后遲疑一會(huì)再轉(zhuǎn)一下，而且會(huì)看到儀表盤(pán)的燈光在點(diǎn)火的瞬間會(huì)變暗，甚至?xí)霈F(xiàn)亂碼，這些都是因?yàn)殡妷翰粔蛩斐傻默F(xiàn)象。

↓↓↓開(kāi)一臺(tái)現(xiàn)代勝達(dá)的時(shí)候蓄電池沒(méi)電造成儀表亂碼

因?yàn)辄c(diǎn)火的一瞬間需要輸出的電量是比較多的，因?yàn)轵?qū)動(dòng)點(diǎn)火電機(jī)的一瞬間所需要的電壓會(huì)比較高，當(dāng)蓄電池的性能沒(méi)有達(dá)到額定數(shù)據(jù)的時(shí)候，進(jìn)行點(diǎn)火就會(huì)表現(xiàn)的比較遲鈍，如果發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象就需要盡快去更換蓄電池，否則有可能在某一個(gè)瞬間就沒(méi)有辦法進(jìn)行正常點(diǎn)火了，到時(shí)候就需要救援。

由于 汽車(chē) 的發(fā)電機(jī)需要在一定的轉(zhuǎn)速下才可以輸出滿(mǎn)足整個(gè)車(chē)輛工作的電量，在啟動(dòng)的時(shí)候或者是怠速狀態(tài)下需要有蓄電池來(lái)輔助供電，當(dāng)蓄電池的性能下降的時(shí)候，就沒(méi)有辦法維持原有的電器用電，因此當(dāng)我們的車(chē)輛蓄電池性能下降的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)踩剎車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大燈和儀表盤(pán)的亮度會(huì)降低。

這是因?yàn)椴认聞x車(chē)的時(shí)候剎車(chē)的尾燈會(huì)亮起來(lái)，從而增加了整個(gè) 汽車(chē) 用電量，而當(dāng) 汽車(chē) 的蓄電池壽命即將到期的時(shí)候，所輸出的電量就沒(méi)有辦法對(duì)全車(chē)的電器進(jìn)行供電，當(dāng)發(fā)現(xiàn)踩剎車(chē)或者打轉(zhuǎn)向燈或者是打方向盤(pán)（電子助力）的時(shí)候，大燈的亮度變暗得比較明顯，那就說(shuō)明 汽車(chē) 蓄電池的性能有所下降，這個(gè)時(shí)候就要把換電池安排在日程上了，如果不換電池的話(huà)，也會(huì)在某一天啟動(dòng)的時(shí)候造成車(chē)子沒(méi)有辦法啟動(dòng)，那個(gè)時(shí)候就需要叫救援了，會(huì)增加一定的費(fèi)用。

總而言之， 汽車(chē) 蓄電池的壽命一般為3~5年左右的時(shí)間，有些 汽車(chē) 的電路管理的比較好的，可以用到第5年也沒(méi)什么問(wèn)題，但是有些用車(chē)習(xí)慣譬如經(jīng)常在熄火的狀態(tài)下聽(tīng)歌或者經(jīng)常停車(chē)的時(shí)候使用車(chē)載電源的話(huà)，就會(huì)加速電池老化，這些都需要額外注意的。

是這樣；蓄電池的壽命到達(dá)前有什么預(yù)兆、我講的純屬個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，與蓄電池的質(zhì)量、技術(shù)要求沒(méi)有關(guān)糸。在我開(kāi)車(chē)的經(jīng)歷中、使用最長(zhǎng)的蓄電池也就是四年，一般來(lái)說(shuō)都是三年就換新的了，蓄電池工作壽命到了，肯定是有前兆的。例如；出門(mén)辦事、著車(chē)時(shí)沒(méi)有異常，停車(chē)辦完事后、再著車(chē)時(shí)蓄電池電量不足，著不了車(chē)、說(shuō)明蓄電池使用壽命到了。這種現(xiàn)象要是反復(fù)幾次，更能說(shuō)明蓄電池確實(shí)使用壽命到了，然而你肯定要問(wèn)、車(chē)燈，喇叭一切都正常的呀？沒(méi)錯(cuò)；其實(shí)蓄電池出現(xiàn)這種現(xiàn)象，蓄電池內(nèi)部的正負(fù)極板已經(jīng)壞了，不存電了、而且是虛電，著車(chē)電量就不夠用，車(chē)燈、喇叭用電還能堅(jiān)持一段時(shí)間。蓄電池的作用是以下幾點(diǎn)：一、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，二、供車(chē)內(nèi)燈光、音響的使用（車(chē)輛熄火時(shí)）。三、蓄電池有兩個(gè)莊頭分正極負(fù)極，正極就是所謂的火線(xiàn)、有一根電線(xiàn)接到發(fā)電機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)、由發(fā)電機(jī)發(fā)出的電就會(huì)傳輸?shù)叫铍姵乩铮瑢⑿铍姵靥潛p的電量補(bǔ)充回來(lái)。負(fù)極就是所謂的打鐵線(xiàn)、打鐵線(xiàn)接到車(chē)架上的，蓄電池的電量充夠了時(shí)，多余的電量就會(huì)由打鐵線(xiàn)、通過(guò)車(chē)架和四輪的磨擦消散了。平時(shí)車(chē)熄火了、盡量少的使用車(chē)內(nèi)燈光及音響，這樣會(huì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

汽車(chē) 到達(dá)壽命之前有什么征兆？

汽車(chē) 到達(dá)壽命的征兆如果不是常在 汽車(chē) 行業(yè)工作幾乎是感覺(jué)不到的，

像我們平時(shí)能感覺(jué)到的比較明顯的就是啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和啟動(dòng)時(shí)無(wú)力，啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是因?yàn)殡娖康拇骐娏坎蛔悖?dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)250轉(zhuǎn)以上車(chē)輛才會(huì)啟動(dòng)，良好的電瓶存電量可以將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到330轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候啟動(dòng)當(dāng)然很快了，因?yàn)樵浇咏l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速怠速啟動(dòng)的時(shí)間越短，還有一個(gè)啟動(dòng)時(shí)無(wú)力這就跟啟動(dòng)時(shí)冷啟動(dòng)電流有關(guān)系了也就是電瓶的cca數(shù)值。假如你冷啟動(dòng)電流達(dá)不到啟動(dòng)機(jī)所需的電流那么啟動(dòng)時(shí)間就會(huì)無(wú)力，也就意味著起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致不好著車(chē)，我們平時(shí)檢測(cè)電瓶好多人只是用萬(wàn)用表測(cè)量電瓶電壓，這樣的檢測(cè)方法其實(shí)是不對(duì)的，12v只是電瓶的基礎(chǔ)電壓，和存電量沒(méi)有太大的關(guān)系，你可以試一下在車(chē)輛虧電不多的情況下測(cè)量電瓶的電壓也差不多是12v，就跟我們手機(jī)電池一樣，不管電量多少測(cè)量電壓都是3.5v左右。

正確測(cè)量電瓶的方法是使用電瓶檢測(cè)儀檢測(cè)冷啟動(dòng)電流cca，這個(gè)數(shù)值才是我們啟動(dòng)時(shí)所需要的啟動(dòng)電流數(shù)值，如果你沒(méi)有專(zhuān)用的檢測(cè)儀器還可以測(cè)量車(chē)輛的啟動(dòng)電壓，就是萬(wàn)用表接在電瓶上這時(shí)去啟動(dòng)車(chē)輛，觀察電瓶的最低啟動(dòng)電壓，低于9v就需要更換，因?yàn)?v以下車(chē)上的電子元件和啟動(dòng)機(jī)就不能正常工作了。

還有判斷的方法就是通過(guò)按下喇叭通過(guò)響亮度判斷。

當(dāng)我們持續(xù)按下喇叭10秒假如響亮度持續(xù)下降那么可以判斷電瓶存電量不足，如果響亮度不變證明電瓶良好。

在一些電子元件多的車(chē)輛上，如果啟動(dòng)的時(shí)候儀表會(huì)亂報(bào)故障碼那么也可以判斷電瓶存電量不足，因?yàn)閱?dòng)時(shí)消耗電瓶電流較大，此時(shí)電瓶電壓會(huì)瞬間下降， 汽車(chē) 上電子元件工作電壓在12v左右，那么電壓下降了也就不能保證電子元件正常工作，所以會(huì)亂報(bào)故障碼。

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