這是大眾的尾部標(biāo)簽表示。230tsi是指搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的車(chē)型，因此230tsi車(chē)型的排量為1.4升。 這是大眾的尾部標(biāo)簽表示。230tsi是指搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本的車(chē)型，因此230tsi車(chē)型的排量為1.4升。 大眾的尾標(biāo)很簡(jiǎn)單。這個(gè)尾標(biāo)中的數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。事實(shí)上，這個(gè)數(shù)字并不是確切的最大功率。在許多情況下，尾標(biāo)的數(shù)量大于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。 Tsi是指渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù) 如果尾標(biāo)有tsi，說(shuō)明這款車(chē)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 事實(shí)上，渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加空進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。 渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空時(shí)進(jìn)氣不足的問(wèn)題 在汽車(chē)排量相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更具爆發(fā)力。在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，如果騎手喜歡柔和的動(dòng)力輸出，就選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果喜歡的動(dòng)力相對(duì)充足，就選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 如何選擇兩種發(fā)動(dòng)機(jī)？我們先來(lái)了解一下渦輪增壓車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量會(huì)飆升，驅(qū)動(dòng)力自然更強(qiáng)，比同等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。 缺點(diǎn)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型不僅比較貴，而且對(duì)汽油、機(jī)油、火花塞等方面的標(biāo)準(zhǔn)也比較高，后期的維護(hù)成本自然也比較高。 因此，渦輪增壓車(chē)型更適合驅(qū)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)更高、購(gòu)車(chē)和保養(yǎng)預(yù)算充足的消費(fèi)者。 我們來(lái)看看自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)主歷史悠久，技術(shù)相對(duì)成熟耐用。