三十秒到一分鐘。

熱車技巧：

1、在發(fā)動后30秒至一分鐘后緩慢行駛。此時千萬不能高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在怠速行駛的車速車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速以不超過2000轉(zhuǎn)為限。否則，發(fā)動機及變速箱所受到的激烈磨損可能會帶來嚴(yán)重的損傷并且無法復(fù)原的。待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)的正常的開車方式即可。

2、冬季的預(yù)熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護;低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機的負(fù)荷，增加不必要的磨損。

3、只要發(fā)動機能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速就可以正常行車了。一些電噴發(fā)動機車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達到規(guī)定的怠速值，所以現(xiàn)在的電噴車的熱車時間不宜過長。

擴展資料：

熱車的原因：

1、車子經(jīng)過長時間的停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動發(fā)動機，其時發(fā)動機的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。

2、發(fā)動機在未達工作溫度之前(大約在攝氏80度)，供油系統(tǒng)因溫度尚低，無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化的液狀時是不易燃燒的。此時就要靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速使發(fā)動機不致熄火。

參考資料：人民網(wǎng)-千萬別被忽悠了寒冷冬季熱車都有哪些竅門