選比亞迪漢EV。

選擇漢EV的，一般用車(chē)需求都是近距離上下班，在一個(gè)城市里面兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，有穩(wěn)定的充電地點(diǎn)，那買(mǎi)個(gè)電車(chē)就很爽嘛，空間、配置、動(dòng)力、逼格都是夠的，回頭率堪比一百萬(wàn)豪車(chē)。

但是，如果像我這種，跨城市的打工人，偶爾要跑一下單程200公里的高速回老家，那肯定還是燃油車(chē)實(shí)用了，起碼沒(méi)有里程焦慮，也不用擔(dān)心在老家找不到充電樁，甚至奧迪在農(nóng)村還是挺有范的。

我感覺(jué)可以適用于木桶效應(yīng)，雖然我是新能源車(chē)的從業(yè)者，但是它有一個(gè)缺點(diǎn)我暫時(shí)無(wú)法接受:續(xù)航里程/充電便利，所以還是開(kāi)油車(chē)好啦。電動(dòng)車(chē)目前最大的優(yōu)點(diǎn)可能是使用成本低，包括充電和保養(yǎng)費(fèi)用。但是其實(shí)折算一下，整車(chē)保值率（過(guò)保后電池費(fèi)用、電氣件費(fèi)用），大家估計(jì)也差不多。

底盤(pán)確實(shí)沒(méi)有德系扎實(shí)，沒(méi)有A4L45那么緊繃的運(yùn)動(dòng)感，但家用的話(huà)，認(rèn)為漢的底盤(pán)也夠用了，而且對(duì)于后排可能還比A4L45底盤(pán)舒服點(diǎn)，漢座椅舒服也有一定加成作用（我覺(jué)得是德系的底盤(pán)韌性確實(shí)高級(jí)，司機(jī)爽，但后拍不一定舒服）。