2021年世界各國汽車市場份額從市場占比方面看，蟬聯(lián)第一。這比美國、日本、德國、法國的市場份額加起來更多，中國占世界汽車市場份額已經(jīng)接近百分之三十三。2021年依然是全球汽車市場受到疫情影響的一年。但在這樣的大環(huán)境之下，中國應對疫情能力較強，經(jīng)濟恢復較快，中國車市銷量呈現(xiàn)了不俗的回升能力。早自2020年下半年開始，中國車市便逐步走出疫情陰霾，呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)的態(tài)勢。反觀歐美國家，長時間籠罩在疫情之下，導致其車市持續(xù)低迷，因而呈現(xiàn)2021年復雜的全球局面。從銷量上看，根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會早前給出的數(shù)據(jù)，2021年中國共售出各類新車約2625萬輛，同比增長百分之四點四。這是中國車市銷量自2018年下降以來，首次出現(xiàn)增長，實現(xiàn)反彈。反觀其他國家，日本、德國、韓國等市場，均呈現(xiàn)不同程度的下滑。從市場占比方面看，2021年中國占世界汽車市場份額已經(jīng)接近33%，這比美國、日本、德國、法國的市場份額加起來更多，連續(xù)13年蟬聯(lián)第一。尤其在新能源領域，2021年包含電動汽車和混合動力汽車在內(nèi)的新能源車輛接近300萬輛，中國新能源乘用車占全球市場份額達到53%?？梢娫谝咔闀r代下，中國市場在全球汽車市場中具有舉足輕重的地位，并在未來還將繼續(xù)扮演全球車市發(fā)動機般的重要角色。從車企角度來說，如果放棄中國汽車市場，就相當于斷臂。另外發(fā)現(xiàn)，大部分在中國市場占有率有所提升的集團，整體在全球市場占有率都有所上漲，可見中國市場的重要性。毋庸置疑，在疫情之下，中國市場是恢復最快的市場，中國車企的回升態(tài)勢的最為突出，反映在中國市場在全球車市占比的走高。中國已然成為全球車市當中極為重要的市場。我們也期待著接下來，國內(nèi)自主品牌在全球市場的占比能夠有進一步提升。