雪鐵龍車系沒有四種插接器表示方法，而且只有兩種：

使用板線連接器法和接觸狀態(tài)連接器法，PCB直接連線出來，帶一個(gè)端子直接與連接器對(duì)插，比如一個(gè)M12連接器，它的對(duì)接端直接與PCB出來的線插到孔里面了，然后就能導(dǎo)通了，這樣卡死在連接器里。

而且開關(guān)和插接件的相同處在于通過其接觸對(duì)的接觸狀態(tài)的改變，實(shí)現(xiàn)其所連電路的轉(zhuǎn)換目的，而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實(shí)現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而插接件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，插接件的接觸對(duì)存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

主要優(yōu)勢(shì)：

線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器，汽車線束連接器連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。

要拆開連接器時(shí)，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，而且不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束，這樣會(huì)損壞閉鎖裝置或連接線束。