反映車主跑了6萬公里，離合器踩的很重。我不知道這是怎么回事。下面小編給大家分析一下。

汽車離合器壓下有幾個主要原因：

1.離合器各聯(lián)動機構太臟或生銹(機械)。

解決方法：拆下離合器機構進行清潔保養(yǎng)(需更換)，加油，按標準調(diào)整間隙。

2.離合器主泵和從泵的液壓油和管路臟；皮碗和密封圈損壞或油路堵塞。

解決方法：拆卸離合器主、從泵及管路，用酒精仔細清洗，然后用高壓空氣吹凈，尤其是管路。更換主泵和從泵的皮碗和膠圈，排出空氣，并按規(guī)定調(diào)整間隙。

當你感覺離合器上的踏板很重的時候，一般問題是軸承分離。

使用時間過長，磨損嚴重，缺油導致阻力過大。

壓力機、離合器壓盤或分離軸承的故障，俗稱“離合器三件套”，屬于易耗件。如果出現(xiàn)故障或嚴重磨損，離合器就會過重。而且很多時候離合器太重是“離合器太重是三片式離合器”的問題。

一般“離合器三件套”的使用壽命都差不多，更換時最好全部更換。

離合器嚴重踩下的故障排除方法

首先判斷分離是否不順利，前提是車輛狀態(tài)正常，怠速平穩(wěn)800-900，起步過程中和起步后沒有晃動。

方法：1。找一個10度左右的坡，50多米的長度，車頭朝上，手剎一定要停。

2.在不移動手剎的情況下啟動汽車。

3.慢慢抬起離合踏板到半離合停止，車停不下來，怠速700轉以上。

4.松開剎車，汽車就停在原地。

5.抬起離合踏板讓車前進，換二檔，加油到2000。

6.將離合器踏板踩到底，進入空檔位置。

是不是覺得很難脫？如果是“不順利”，就是分離不徹底。

解決方法：先判斷離合器等機器是否無故障。

首先調(diào)整(減少)離合器的自由行程。

1.離合器踏板回位彈簧老化，

2.離合器踏板連桿掛有異物。

3.離合器位線生銹、磨損、與護套摩擦。

4.泥、草等物體進入離合器前支架和變速箱之間的縫隙，阻礙了支架的運動(車在發(fā)動機處，包子在車中間，靠近變速箱)。

5.離合器支架上的減震橡膠塊轉動并摩擦齒輪箱殼。