可以查出來(lái)汽車(chē)調(diào)過(guò)公里數(shù)。
2019年5月8日,新京報(bào)記者以一輛2004年出廠的奔馳S350轎車(chē),體驗(yàn)了人人車(chē)的線(xiàn)下驗(yàn)車(chē)全過(guò)程。當(dāng)天下午,兩名人人車(chē)平臺(tái)派出的檢測(cè)員,在潘家園地鐵站附近停車(chē)場(chǎng),了解完車(chē)輛基本登記信息后,開(kāi)始對(duì)記者所提供的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
為了對(duì)比檢測(cè)結(jié)果,新京報(bào)記者于5月16日,聯(lián)系了一家第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)奔馳樣車(chē)進(jìn)行了檢測(cè)。第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)人員到場(chǎng)后,先后檢查了車(chē)輛外觀、內(nèi)飾、引擎蓋內(nèi)部、后備廂等部位,并使用膜厚測(cè)試儀測(cè)試了全車(chē)車(chē)漆厚度。
之后,檢測(cè)人員將車(chē)輛行駛證上標(biāo)注的車(chē)架號(hào)輸入手機(jī)內(nèi)一個(gè)軟件,軟件明確顯示該車(chē)?yán)锍虜?shù)異常。事實(shí)上,這輛用于檢測(cè)的奔馳車(chē)確實(shí)為“調(diào)表車(chē)”。
經(jīng)查詢(xún)?cè)撥?chē)的4S店維修記錄,2012年1月19日時(shí),該車(chē)的里程數(shù)就達(dá)到185633公里,但2013年9月18日的維修記錄顯示,此車(chē)?yán)锍瘫砩巷@示的里程數(shù)僅為128750公里,前后相差60000公里左右。
擴(kuò)展資料
通過(guò)以下核查方法,可對(duì)新能源車(chē)輛的行駛里程數(shù)據(jù)作出更加精確的檢測(cè):
(1)使用核查周期內(nèi)的首次里程、末次里程計(jì)算總在線(xiàn)里程;
(2)對(duì)核查周期內(nèi)所有天的有效里程、核算里程進(jìn)行比對(duì);
(3)有效里程、核算里程取較大值,用作新的參照里程;
(4)計(jì)算總在線(xiàn)里程和參照里程偏差率,小于等于 7%選取總在線(xiàn)里程為最終核算里程,否則選取兩個(gè)里程的較小值為最終核算里程。