首先，輪胎動(dòng)平衡可以提高車輛行駛的穩(wěn)定性，從而提高車輛的安全性能。另外，有針對性地進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡，不僅可以減少輪胎的磨損，而且對車輛軸承有很強(qiáng)的保護(hù)作用。但是，輪胎動(dòng)平衡也不能“包治百病”，所以“對癥下藥”很重要。

輪胎動(dòng)平衡的意義

由于輪胎是無法單獨(dú)進(jìn)行動(dòng)平衡的，所以我們要做的輪胎動(dòng)平衡，其實(shí)是對輪胎和鋼圈的組合進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)修正。而輪胎的動(dòng)平衡經(jīng)常會在兩種情況下進(jìn)行，即更換新輪胎后和輪胎使用一段時(shí)間以后(一般2-3年左右)。

更換新輪胎同時(shí)必須要做動(dòng)平衡，這并不是輪胎所決定的，或者說是輪胎存在問題。主要是因?yàn)檩喬グ惭b完成后，新的輪胎和鋼圈之間會重新形成一個(gè)整體，但是鋼圈卻有不規(guī)則運(yùn)轉(zhuǎn)的地方，所以，更換輪胎做動(dòng)平衡，其實(shí)就是對鋼圈的重新調(diào)整。

但是這個(gè)調(diào)整不能一勞永逸的解決問題，車輪在行駛的過程中，難免會收到外力的沖擊或者是撞擊，同時(shí)輪胎也在不斷的磨損。因此車輛行駛一段時(shí)間后，有條件的進(jìn)行動(dòng)平衡，就可以使車輪保持良好的平衡狀態(tài)。

輪胎動(dòng)平衡的前提條件

輪胎動(dòng)平衡可以解決車輛行駛中遇到的一些故障，這些故障包括：

1，車輛在一個(gè)速度區(qū)間時(shí)的方向盤抖動(dòng)。這是一個(gè)典型的車輪問題造成的現(xiàn)象。一般來說，車輛如果在直線行駛過程中，當(dāng)車速達(dá)到一定的運(yùn)行區(qū)間，方向盤會出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，而超過這個(gè)速度區(qū)間，則會自然消失。那么這種情況就需要做輪胎動(dòng)平衡了。

但是在動(dòng)平衡的同時(shí)，需要注意的是，故障原因的根源在哪里。鋼圈受外力作用出現(xiàn)變形，或者輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象都會引起方向盤抖動(dòng)。所以輪胎動(dòng)平衡，尤其是行駛一段時(shí)間后的動(dòng)平衡，全面檢查更為重要。

2，鋼圈輕微變形。

無論是鋁合金鋼圈，還是鐵質(zhì)鋼圈，在外力作用下，都會不同程度的會發(fā)生變形現(xiàn)象。這對車輛的行駛將產(chǎn)生一定的影響。有些變形可以修復(fù)(鋁合金鋼圈)，但是輕微的變形，則可以通過動(dòng)平衡來調(diào)整。

不過，由于鋼圈變形造成的影響，最后也會導(dǎo)致方向盤的抖動(dòng)。所以輪胎動(dòng)平衡解決的問題實(shí)際上只有一個(gè)，那就是方向盤的抖動(dòng)。

當(dāng)然，如果車輛在行駛中，出現(xiàn)方向盤的抖動(dòng)現(xiàn)象，一定要及時(shí)檢查，及時(shí)調(diào)整。以免對車輪的其他部位造成損傷。

總結(jié)一下：輪胎動(dòng)平衡可以主要解決行駛中的方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，但是方向盤的抖動(dòng)有可能是其他原因造成的。比如剎車系統(tǒng)的故障，驅(qū)動(dòng)軸的故障，都可以讓方向盤產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，輪胎動(dòng)平衡之前一定要找準(zhǔn)故障原因，做到有的放矢！