檢查分析：根據(jù)現(xiàn)象故障原因可能是由于發(fā)動機怠速控制部分工作不良，掛擋后不能進行怠速補償；也可能是自動變速器液力變矩器內(nèi)的鎖止寓合器進入鎖定工作狀況所致。由于掛擋后車身會抖動，似乎更應(yīng)是自動變速器鎖止離合器鎖止造成的。調(diào)整怠速至750r／min，掛擋后車身依然抖動且易熄火，但d4燈不亮，故電路不應(yīng)存在問題，當(dāng)拔下鎖止電磁閥a、b的插頭后，故障依舊。人為調(diào)高怠速至1200r／min，掛擋后降至700r／min，進擋沖擊大，車身仍抖動，但掛擋時滯很短，不過感覺有兩次振動，在第二次振動后車身便開始抖動，有時熄火。當(dāng)熄火前退到n擋時，能聽到自動變速器內(nèi)有“咔啦啦”聲，掛2擋時更明顯，更易熄火。于是再次拔下鎖止電磁閥插頭，直接對兩電磁閥通電，使其進入半鎖止?fàn)顟B(tài)，再掛擋試驗，故障依舊，這時可完全斷定是鎖止離合器進入部分鎖止或半鎖止?fàn)顟B(tài)。隨后檢查了一下atf冷卻器是否堵塞，結(jié)果正常。然后便拆下兩鎖止電磁閥，檢查其密封性，結(jié)果良好，拆檢自動變速器各閥體，發(fā)現(xiàn)鎖止控制閥發(fā)卡，在進行了研磨后裝復(fù)試車，故障現(xiàn)象仍不見好轉(zhuǎn)。

故障排除：此時必須更換閥體，在更換自動變速器總成后試車，故障現(xiàn)象完全消失。

本田自動變速器鎖止離合器處于半鎖止或部分鎖止?fàn)顟B(tài)時，便會出現(xiàn)如掛擋后怠速不穩(wěn)，車身抖動，冷車故障不明顯，熱車易熄火等故障現(xiàn)象。此時應(yīng)檢查atf冷卻器是否堵塞，鎖止電磁閥是否處于通電狀態(tài)及是否發(fā)卡，最后再拆檢自動變速器，必要時更換總成。