我的也是噠噠噠的，沒去管過，修理工說是渦輪負壓，1200轉(zhuǎn)或者40碼左右油門給的輕了就很明顯，過了這個轉(zhuǎn)速或者油門大點就沒有了

異響只是小毛病，但是變速箱異響確實是大問題，小伙伴要是有別的選擇，別選CVT變速箱了，我現(xiàn)在開車就提心吊膽的，就怕變速箱出啥問題，現(xiàn)在45000了，d檔怠速咻咻聲還是很大的

卡羅拉的輪轂，其他廠原廠的16寸能配用的，最低是7公斤，比卡羅拉原廠的16寸輕3公斤；朗動應(yīng)該是三菱參數(shù)吧？我猜的，三菱除了evo改裝輪轂外沒特別輕的輪轂，勁炫asx的16寸是enkeimat旋壓鑄造，一般而言能比普通鑄造輪轂輕1.5公斤，價格和卡羅拉原廠輪轂差別不算大，但asx參數(shù)我忘記了不一定合用，所以避震這方面改動可能會因為選朗動而缺了一個關(guān)鍵部件再說回卡羅拉，說后排避震，后排不坐人不要緊，坐一個人的話，如果車輪上面算上輪胎能輕5公斤（沒錯，輪胎也有輕重之分，磨完了再說也行，落地之前輪轂買好也行），等于后排多坐一個人時吧彈簧壓軟的感覺，兩個后輪嘛，基本上等于你后排還沒坐人的時候車子彈簧已經(jīng)有兩個人坐在后排把彈簧壓軟了（離地距沒有影響，只是感覺軟了）所以就會提升相當?shù)亩?，自己試試現(xiàn)在的車，后排自己坐和坐滿的懸掛感覺，很直觀的感受

3年卡羅拉跑了1.6萬公里中控副駕駛那異響去了4s店，竟然告訴我響就響點吧別拆了，拆完了備不住更響，在不影響安全的前提下就這樣吧，我想說呵呵胎噪那么大在伴隨著異響，這節(jié)奏感杠杠的

你去看看我大?？怂沟馁|(zhì)量反饋吧…還有速騰的，保有量比?？怂购退衮v都多質(zhì)量反饋才這么一點點，說明質(zhì)量還是可以的，但不排除有些人運氣不好買的車真的有問題

1.6卡羅拉4萬公里了，沒有任何問題，螺絲都沒擰一下，并且首保過后在也沒在4S店做過保養(yǎng)。都是自己買機油換！

只要cvt，干得狠或者發(fā)動機牽引制動時都有可能有哨聲，而且的確是哨聲：哨子，狹窄空間高速通過空氣而發(fā)聲。在這里，卡羅拉是變速器內(nèi)部管槽為了輕量化而設(shè)計得有太曲折，倒角位置反復(fù)產(chǎn)生真空然后又填滿的噪音。

我的是17款改款1.2t，確定有口哨聲，但是不注意聽不到，要特別安靜開窗才能聽到，在時速20到40之間，提速減速都有