連接中央門(mén)鎖線,門(mén)鎖線根據(jù)多種車(chē)型的接法也不一樣，關(guān)鍵是要知道鎖線是什么觸發(fā)，然后在根據(jù)鎖線觸發(fā)開(kāi)始找線，查找鎖線方法:

(1)首先判斷負(fù)觸發(fā)，用電筆搭鐵去點(diǎn)線，點(diǎn)到一線能開(kāi)，點(diǎn)另一線能關(guān)，OK！是負(fù)觸發(fā)。

(2)接好負(fù)觸發(fā)后遙控不動(dòng)作，在保證線接好沒(méi)脫落的情況是可判斷是開(kāi)關(guān)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)那接需要找三根線，在找下搭鐵線，就是要主機(jī)里面的打鐵線（或主門(mén)電機(jī)的接地線）上的搭鐵線而不是自己接的搭鐵，個(gè)人理解為控制需要特定的電壓。(3)如果只能找到一根線，在也找不到另一根線，用試筆搭鐵給一個(gè)負(fù)極能開(kāi)或關(guān)，在給信號(hào)也不會(huì)在反方向動(dòng)作，用剪刀剪開(kāi)會(huì)動(dòng)作，這就是單線串聯(lián)。

(4) 找到一根線，給負(fù)信號(hào)能開(kāi)也能關(guān)就是單線負(fù)觸發(fā)。（*注意：?jiǎn)尉€負(fù)觸發(fā)和單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)的區(qū)別是，單線負(fù)觸發(fā)無(wú)論給多少次信號(hào)都會(huì)相反動(dòng)作，而單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)給過(guò)信號(hào)后不會(huì)在相反動(dòng)作，只有斷開(kāi)才會(huì)動(dòng)作）

(5) 如果只能找到一根線在給信號(hào)也還是不能反方向動(dòng)作的話就要考慮在開(kāi)鎖線加個(gè)電阻(一般是300到1500)在去測(cè)看是否有動(dòng)作是的話就是雙電位負(fù)觸發(fā)；(6)正電回路；電筆打鐵推動(dòng)中控開(kāi)關(guān)，關(guān)或開(kāi)測(cè)到電筆與推動(dòng)動(dòng)作同步閃爍的就是主機(jī)信號(hào)線。(注:瞬間信號(hào))接線方法是把開(kāi)閉鎖信號(hào)線剪段，橙和橙黑接靠中央門(mén)鎖控制器那邊，白和白黑接靠主門(mén)馬達(dá)這邊．黃和黃黑接12V?；鹁€．橙色對(duì)應(yīng)的是白色線，橙黑對(duì)應(yīng)的是白黑線．

(7)正觸發(fā)；電筆搭鐵推動(dòng)中控開(kāi)關(guān)量線，當(dāng)量到中控鎖開(kāi)的時(shí)候這根線是長(zhǎng)火線關(guān)的時(shí)候就沒(méi)電。測(cè)另一根線的時(shí)候是關(guān)的時(shí)候是長(zhǎng)火電而開(kāi)的時(shí)候沒(méi)電，那這就是正觸發(fā)。

(8)正負(fù)觸發(fā),一般原車(chē)駕駛員門(mén)能控制另外三個(gè)門(mén),但是沒(méi)有動(dòng)力(沒(méi)有電機(jī)，只是一個(gè)雙向開(kāi)關(guān))加裝一個(gè)兩線馬 達(dá)。(以上觸發(fā)配線在防盜器說(shuō)明書(shū)上都有，在這不多細(xì)說(shuō)),最后；在保證所有線都接好無(wú)誤的時(shí)候就把防盜器負(fù)極線接上?？梢越拥杰?chē)上任何金屬部分，可以用螺絲固定以免以后脫落?。?/p>

以下是中控觸發(fā)的幾個(gè)類(lèi)型：

1. 負(fù)觸發(fā)：黃和黃黑接負(fù)極，橙和橙黑剪斷不接，白和白黑接中控開(kāi)關(guān)鎖信號(hào) 線。

2. 正觸發(fā)；黃和黃黑接正極，橙和橙黑剪斷不接，白和白黑接中控開(kāi)關(guān)信號(hào)線。

3. 正負(fù)觸發(fā)；黃和黃黑接正極，橙和橙黑接負(fù)極，白和白黑就直接接到馬達(dá)上的兩根馬達(dá)信號(hào)線上。

4. 正電回路；黃和黃黑接正極，橙和橙黑白和白黑接到找好的兩根馬達(dá)信號(hào)線上，馬達(dá)線剪斷，白和白黑接到通往主門(mén)的線上，橙和橙黑接到通往主機(jī)盒的這邊，注意要對(duì)應(yīng)顏色！橙對(duì)白，橙黑對(duì)白黑。

5. 雙電位負(fù)觸發(fā)；黃和黃黑接負(fù)極，橙和橙黑不接，白和白黑其中一根要串電阻接到一根中控信號(hào)線上 (根據(jù)自己查找線時(shí)確認(rèn)電阻串在那跟線上)。

6. 單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)；有三種接法；

(1)橙不接，黃接負(fù)極，黃黑剪斷不接，然后把中控信號(hào)線剪斷，白和白黑串在 一起接到中控主機(jī)盒這邊，橙黑接到主門(mén)那邊。

(2)黃不接，橙黑不接，黃黑接負(fù)極，然后剪斷中控信號(hào)線，橙接到中控盒這邊，白和白黑接帶主門(mén)這邊。

(3)黃和黃黑接負(fù)極，橙和橙黑接到一起，然后把中控信號(hào)線剪斷分別接上。以上根據(jù)實(shí)際查找中控信號(hào)線時(shí)自行選擇接法。

7. 開(kāi)關(guān)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)；把原車(chē)中控馬達(dá)上的負(fù)極線剪斷，橙接到馬達(dá)這邊，白黑接到中控盒這邊，白和橙黑接帶一起，黃和黃黑分別接到中控信號(hào)線上。

8. 單線負(fù)觸發(fā)；需加一只5線馬達(dá)，黃和黃黑接負(fù)極，橙和橙黑不接，白和白黑接到5線馬達(dá)棕色和白色線上，馬達(dá)黑色線接原車(chē)中控信號(hào)線，藍(lán)色和綠色接到原車(chē)馬達(dá)信號(hào)線上。氣動(dòng)鎖就不說(shuō)了，現(xiàn)在那種車(chē)也幾乎沒(méi)有了，很好接。防盜器主機(jī)中控控制線橙、白、黃、、橙黑、白黑、黃黑工作原理；橙、白、黃3根線在主機(jī)里共用一個(gè)5線繼電器，橙黑、白黑、黃黑共用一個(gè)5線繼電器。白和橙、白黑和橙黑在主機(jī)里是長(zhǎng)閉合的狀態(tài)，只有在遙控器發(fā)出開(kāi)鎖和關(guān)鎖的指令才會(huì)和黃和黃黑接觸(瞬間接觸).