2.0t相相當于2.5至2.7L排量，汽車的驅(qū)動力不完整是通過排量所決定的，還需要有校準方式及增加方法的差別。對于許多高檔車而言，為了能增加動力會采用雙渦輪，同是2.0t雙渦輪增壓的驅(qū)動力比單渦輪增壓會大，機械增壓一般出現(xiàn)在奢華車的動力上，其輸出驅(qū)動力非常大。

排量是液壓傳動系統(tǒng)專用型專業(yè)術(shù)語，就是指每路程或每循環(huán)系統(tǒng)吸進或排出流體容積。汽車排量是檢驗一輛汽車的主要主要參數(shù)，還有一部分國產(chǎn)汽車的尾端并沒上邊這類汽車型號規(guī)格，但是其排量一般也寫上車體或后尾。

空中間活塞桿從上止點健身運動到下止點所走過的容積稱作汽缸偏移；假如汽車發(fā)動機幾個汽缸，全部汽缸的工作容積總和稱之為汽車發(fā)動機排量。一般用升(l)表明。汽車發(fā)動機排量是最關鍵的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，比汽缸孔徑和汽缸總數(shù)更容易代表汽車發(fā)動機尺寸。發(fā)動機很多指標值都和排量息息相關。

一般排量大，汽車發(fā)動機單位體積釋放出來的動能(即能源的機械能轉(zhuǎn)化成機械動能)大，即“加速性能”好，越野汽車和超級跑車的排量一般非常大。

絕大多數(shù)國產(chǎn)汽車尾端都有一個由漢語拼音字母和阿拉伯數(shù)字組合車型，包含下列三部分:第一部分由2個或3個漢語拼音字母構(gòu)成，是鑒別企業(yè)名字的編碼。

例如紅旗車后邊的CA代表一汽，弗萊雷車的QC代表秦川；漢語拼音字母后邊一般有四個阿拉伯數(shù)據(jù)。汽車左側(cè)第一位數(shù)是“7”，正中間二位數(shù)是汽車發(fā)動機排量。比如，“08”表明汽車發(fā)動機排量為0.8升，“20”表明2.0升，“16”表明1.6升。

為解決SDI的先天發(fā)育不足，許多人在柴油發(fā)動機上安裝了渦輪增壓器設備，促使進氣壓力大大增加，空氣壓縮比一般到10上述，這樣就能在轉(zhuǎn)速比極低的前提下做到非常大的扭距，并且由于點燃更為充足，廢氣排放中的有害顆粒物成分也大幅度降低。

TDI武器裝備直噴式渦輪增壓器柴油機（TDI）技術(shù)性十分優(yōu)秀，并且采用了多種尖端技術(shù)，比如泵噴涌系統(tǒng)軟件、可調(diào)式葉子式渦輪增壓等都是小汽車上運用。采用了全新的高壓燃油噴射技術(shù)性泵噴涌系統(tǒng)軟件。

此系統(tǒng)軟件使柴油機和空氣混和更充分，焚燒更完全；與此同時采用氧化型流化床反應器，能夠降低CO、HC、顆粒排出，在其中CO2排出與同排量燃油車比能降低30%。此外，采用EGR系統(tǒng)軟件，能夠降低NOx造成，其排污指標值達到歐3規(guī)范。