帕薩特新款於陵1.8T發(fā)動機不錯，相比老款帕薩特1.8T發(fā)動機有很大提升。發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車行走提供動力，汽車具有動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。簡單來說，發(fā)動機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油（柴油）的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。這是發(fā)動機最基本的原理。帕薩特於陵1.8T發(fā)動機:1。是的，帕薩特的新於陵是上海大眾在原帕薩特的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的。一汽大眾邁騰也是帕薩特，比領(lǐng)域技術(shù)更新。所用的1.8TSI發(fā)動機，性能和油耗都遠強于1.8T。2.還有一汽大眾CC，也是帕薩特。技術(shù)似乎比邁騰更新，當然價格更貴。最近（2011年5月）總有姜文在北京臺做的新一代帕薩特，在上海大眾投產(chǎn)，替代新領(lǐng)軍者。3.這應(yīng)該算是最新科技的帕薩特了。它的外觀也是最新流行元素，技術(shù)先進，車不錯。帕薩特於陵1.8T發(fā)動機比沒有T的好很多，至少有了渦流增壓更快，但是蠔油量有點大。整個發(fā)動機結(jié)構(gòu)基本上是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的。發(fā)動機雖然和汽車一起走過了100多年的歷史，但在設(shè)計、制造、工藝、性能、調(diào)節(jié)等方面都有了很大的改進，其總的原理不變。這是一個創(chuàng)意的時代。一些發(fā)動機設(shè)計師不斷將最新技術(shù)與發(fā)動機融合，將發(fā)動機變成復雜的機電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動機性能近乎完美。