發(fā)動機的機油對發(fā)動機起清潔、潤滑、冷卻作用，換機油的目的主要是考慮清潔、潤滑作用下降了才更換的。換油時放干凈了當然好，若確實放不凈也無大礙，但是若發(fā)動機進入雜質(zhì)水或沙塵等物那要切底的清洗了，放油后一定加注新機油會與殘留的廢機油混合，新老機油的混合不會產(chǎn)生所謂的化學反應(yīng)，即使品牌不同也沒有關(guān)系，因為主要成分基本都是大同小異。

其實每次更換機油哪怕放得再干凈也會有殘留，這是無法避免的，如果說到危害的話，其實并不大。殘留的機油呢可以看做是變質(zhì)的機油，里面或多或少是存在一定的積碳的。殘留少量的舊機油對發(fā)動機的潤滑并不會有影響的，不過新加入的機油有清潔能力，能夠降低殘留機油的危害。

不過在換機油的過程中或多或少都存在著一些潛規(guī)則，也就是如果車主不注意，機修人員很可能會在機油未放光的情況下，就加入新的機油，然后告訴車主新機油已經(jīng)加完了，此時估計很多車主都不會再主動索要剩下的機油，拆油底殼螺絲重力排放是最簡單快速的方法，很多維修工都是采用此方式放油，由于機油排放口角度和油底殼不規(guī)則構(gòu)造的原因，總有那么一部分機油（大約0.5L左右）是無法自然流出來的。

我們發(fā)動機中的機油是需要在發(fā)動機整個潤滑系統(tǒng)當中流動的，那么這就造成我們的機油會流到發(fā)動機，需要潤滑的各個角落，比如發(fā)動機缸體中的細小的油道，而且發(fā)動機缸體中的油路還有很多單向閥汽車在保養(yǎng)的時候無論如何都是無法把舊機油排干凈的，舊機油會殘留在發(fā)動機內(nèi)部表面和油道里，一般殘留的機油都在0.5升左右。