當電瓶電壓已經(jīng)低于控制器工作條件，需要補充電量了，系統(tǒng)就會顯示“欠壓”，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總?cè)萘康?-10%，所以電動車要設置防過放電的保護電路。

1、按電動車電瓶電壓分類：36V的電動車欠壓保護值是31.5V，48V的欠壓保護值是42V欠壓保護的。意思就是整車電壓低于該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現(xiàn)過放電現(xiàn)象。

如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現(xiàn)欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態(tài)，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.

2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態(tài)，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。

3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在里面，外面看不出的。

4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。

5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭松動，保險絲熔斷。

6、主線控空開損壞接觸不良。

7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連接驗證一下。

8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。

9、電瓶長時間使用后點解質(zhì)會減少，重新補充電解質(zhì)就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。

擴展資料：

線路上的任何器件阻值R是一定的，如果，之前線路發(fā)熱量為Q1=I12*R*T，電壓U變化為0.5U1后，電流I為2I1，此時線路發(fā)熱Q2=I2*R*T=(2I1)2*R*T=4*I12*R*T=4Q1，也就是說，如果電壓下降一半，那么線路單位時間的發(fā)熱量會變成之前的4倍。

由此可知，線路上器件的單位時間發(fā)熱量的變化和線路電壓的變化的平方成反比，因此電壓下降的越厲害，線路上器件發(fā)熱量就越大，線路上器件熱積累如果超過了熱擴散的速度，器件溫度會越來越高，可能會導致起火等事故。

因此，線路有必要設置一個臨界電壓，在線路電壓下降到這個臨界電壓的時候，通過繼電保護設備或者類似功能的器件，將這條線路切斷，從而保障整個回路上的器件設備不會燒壞，這個就叫欠壓保護。