法規(guī)上規(guī)定在外面保養(yǎng)只要有正規(guī)記錄單據(jù)不算脫保、但實(shí)際情況是到時(shí)候真遇到問題時(shí)會(huì)遇到推諉，所以怕麻煩的還是盡量4S保養(yǎng)吧。

不會(huì)的就在2016年1月1日當(dāng)天，一批新規(guī)將正式開始實(shí)施。新規(guī)一：“霸王條款”被廢除，維修保養(yǎng)不必去4S店曾經(jīng)，保修期內(nèi)如果不在4S店保養(yǎng)，車輛一旦出了故障，4S店有理由拒絕車輛保修，這是在我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)很多年的行規(guī)，這樣的規(guī)定一直為消費(fèi)者所詬病。近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部修改了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定了廠家和4S店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保，即車主可自由選擇修車點(diǎn)，該規(guī)定將于2016年1月1日開始實(shí)施。這無論是對(duì)4S店外的維修廠還是廣大車主來說，無疑都是個(gè)好消息，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。這個(gè)規(guī)定終于讓汽車廠家和經(jīng)銷商不能再綁住消費(fèi)者了，消費(fèi)者可以自行選擇維修保養(yǎng)店。也就是說，授權(quán)的4S店和車廠不能限制消費(fèi)者到其他維修店修車的自由，如果以后4S店還有“你在別人那修，出現(xiàn)問題4S店都不管了”的說法，就屬于違規(guī)。新規(guī)二：不能強(qiáng)制使用原廠配件，“同質(zhì)配件”時(shí)代來臨曾幾何時(shí)，4S店都要求車主維修時(shí)強(qiáng)行使用原廠配件，新規(guī)出來后，4S店不能再?gòu)?qiáng)行使用原廠件，托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指“產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件”。除了4S店外，非4S店也需要提供“同質(zhì)配件”，而且還要逐步對(duì)車輛維修記錄進(jìn)行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查。溫馨提示：新規(guī)實(shí)施于2016.1.1號(hào)實(shí)施后，就意味著所謂的“原廠配件”不再“橫行霸道”，車主可以自己購(gòu)買一個(gè)質(zhì)量、配置差不多的零配件進(jìn)行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。其實(shí)剝奪原廠配件的“專制權(quán)”，提倡同質(zhì)配件的流通，對(duì)第三方汽車維修機(jī)構(gòu)是一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)，普通消費(fèi)者也將獲得更實(shí)惠的售后服務(wù)價(jià)格，一舉多得！

你好，常規(guī)保養(yǎng)不在4S做的話算脫保的，這是行業(yè)做法，也是廠家對(duì)自己的保護(hù)，雖然對(duì)消費(fèi)者有些不合理，但目前實(shí)際操作均是如此

大概點(diǎn)就好了！你覺得價(jià)格可以他覺得這個(gè)價(jià)格可以賺點(diǎn)是最好的！人活的不要太累！提車的話還是要注意的有的車子補(bǔ)過漆啊什么的！