一、牽引掛車時，發(fā)生交通事故主車買了交強險和商業(yè)險，而掛車沒有買任何保險，不影響保險理賠。

目前的法律規(guī)定，掛車可以不保交強險，而且現(xiàn)在的商業(yè)三者險條款中，也未規(guī)定掛車不投保三者險，主車三者險無效。因此，主掛相連時，掛車沒有保險，并不影響保險理賠。

但掛車有無保險還會不一樣，一是掛車的車損得不到賠償；二是掛車如無三者險，保額就只有主車的額度，而如果有保險，剛是二者相加的額度；三是當主掛分離時，主車的保險是不承擔掛車三者責任的，如掛車獨立放在路邊被撞等，如有責任就只能自擔損失。

二、法律依據(jù)：

根據(jù)《商業(yè)三責險條款》規(guī)定，被保險機動車拖帶未投保交強險的機動車（含掛車）或者被未投保交強險的其他機動車拖帶，發(fā)生意外事故致第三者損害的，保險公司不承擔賠償責任。因此，主掛車必須均投保交強險，否則發(fā)生事故保險公司對商業(yè)險部分不予理賠。

“如果主車只投三責險沒投交強險，掛車投了交強險和三責險，事故發(fā)生于主車部分”，則主掛車的商業(yè)三責險均無需賠償。而交強險部分，由于僅掛車投保，則若事故造成第三者損害的，保險公司只能賠償掛車的交強險。至于事故是主車造成的還是掛車造成的，交警部門一般不會區(qū)分，也無法區(qū)分。主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故應視為“共同侵權(quán)”，兩 車連接使用視為一體。

三、牽引車注意事項：

1.非專業(yè)人員不允許牽引操作。

2.牽引飛機時，需多人協(xié)作，注意飛機左右兩翼和垂尾高度,移動時應緩慢加速，勻速運行。需注意飛機前起落架的轉(zhuǎn)向角度，嚴禁轉(zhuǎn)向角度過大，使前起落架受損。

3.當“欠電指示”燈亮時，需立即開回機庫進行充電。

4.當鎖定銷裝入兩抱臂重合掛點孔后,嚴禁操作“松開抱臂”動作。

5.牽引車移動時，抱臂裝置需升起一定;高度，避免抱臂在地上摩擦。