如今國產(chǎn)車經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)有了長足的進步，甚至在一定程度上已經(jīng)超越了不少韓系車型，正在向著合資的水平邁進。而小新今天要給大家講的是3款跑高速超級穩(wěn)的國產(chǎn)車型，下面大家請看。

奔騰B50

小新要說的第一臺車就是奔騰B50，這是一款只有真正開過它的人才會覺得好的車。奔騰B50在高速上的表現(xiàn)相當不錯，雖然動力有點肉，不過你降檔超車的時候還可以逼出它更多的動力，加上愛信6AT變速箱，B50在換擋平順性上表現(xiàn)相當不錯。底盤方面，B50的底盤來自馬自達睿翼，它的雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿在同級別車里是非常少見的。不得不說B50的底盤架構比一些板懸的車型要好太多了，而且較低的離地間隙也讓它具有了一定的運動基因。

缺點：高速上行駛時候胎噪、風噪有點大，內(nèi)飾用料塑料感有點強，如果可以多用軟質材料會提升檔次。

福美來

小新要說的第二款車型就是福美來了，這是一款非常具有性價比的車型。經(jīng)過升級換代后的福美來內(nèi)飾變化非常大，中控的大屏讓內(nèi)飾科技感慢慢。此外，搭載的1.6L發(fā)動機對于福美來這樣一款家用車來說動力足夠用了，最為關鍵的一點是跑高速的情況下油耗可以到6L/100公里，匹配的6速手自一體變速箱換擋的平順性不錯，幾乎感受不到頓挫。福美來依然沿用了同級別少有的前麥弗遜獨立式懸掛，后E型多連桿獨立懸掛，在高速上跑到160依舊很穩(wěn)，不會有發(fā)飄的現(xiàn)象。

艾瑞澤7

奇瑞的艾瑞澤7在高速上的表現(xiàn)不錯，中后段提速較快，CVT變速箱平順沒有明顯的頓挫，上120輕輕松松。上了高速之后你會感覺到方向盤變沉，當你想變道超車時，車身傾斜控制的非常好，而且艾瑞澤的一大優(yōu)勢就是獨立懸掛，通過一些不是很平整的路面時你會感覺到艾瑞澤7底盤的很扎實。