齒輪有直齒齒輪和斜齒齒輪等。

變速箱里有直齒的，也有斜齒的，大多數(shù)都是斜齒的。那為什么斜齒應(yīng)用廣泛呢，你看了以下的內(nèi)容就明白了：

直齒輪與斜齒輪的區(qū)別主要有一下幾點(diǎn)：

1、由于制造的誤差，直齒傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生由于制造誤差導(dǎo)致的速度不均勻變化，從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)

2、斜齒輪的輪齒卻是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒(méi)有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，表象看來(lái)：運(yùn)行非常平穩(wěn)。

3、直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運(yùn)行中的效果與上面所述的一樣，不同之處是：

4、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng)

5、傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng)

6、當(dāng)沒(méi)有改變分度圓直徑的時(shí)候，軸上的扭矩不會(huì)發(fā)生改變。

7、要說(shuō)改變的部分是輪齒的受力分析發(fā)生變化：

8、直齒傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切向重合

9、螺旋傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切線始終保持一個(gè)螺旋角的夾角β，

10、輪齒承受扭矩=cosβ與扭矩的乘積

也就是說(shuō)：螺旋傘齒輪的輪齒抗彎強(qiáng)度要大于直齒傘齒輪，但傳遞的扭矩沒(méi)有改變。

也可以說(shuō)成是效率要高一些，是因?yàn)?，螺旋傘齒輪的輪齒強(qiáng)度要高于直齒傘齒輪，因此，可以加大外載荷，或者提高轉(zhuǎn)速做功，表象看來(lái)，效率要高一些。